フォードはグッドウッド・フェスティバルのためにマスタング・マッハEのラリーにインスピレーションを得たバージョンを製作した

フォードは、今週開幕したイギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに向けて、「史上初」のラリーをイメージしたマスタング・マッハEを発表した。 さらに、この特別仕様車は今年後半に米国と欧州で注文可能になる予定だ。

フォードはこの記事の公開前に車両の仕様や画像を提供しなかったため、マスタング マッハ-E ラリーに関するこれ以上の情報はありません。 しかし同社は、悪名高い丘陵地帯のグッドウッド・フェスティバル用に設計された車両の典型であるように、このEVはスピードとパフォーマンスに重点を置いた真のオフローダーになるだろうと述べた。

「マスタング マッハ E はマスタングの自由と楽しさを奪い、排気ガスをなくしました。 マスタング マッハ-E ラリーにより、私たちは顧客にアスファルトを離れ、人里離れた道を越えて冒険する自由を提供します」とフォード モデル e 電気自動車プログラム担当副社長のダレン パーマー氏は声明で述べています。

フォードはすでにマスタング マッハ E の GT および GT パフォーマンス バージョンを所有しているため、ラリー バージョンがどのように差別化されるかを見るのは非常に興味深いでしょう。 パフォーマンス GT の 480 馬力、634 ポンドフィートのトルク、そして 0 ～ 100 マイル時速 3.5 秒を超えるパフォーマンスの向上が期待できると思います。 また、さまざまなサイズのホイール、より優れたブレーキ、および性能評価されたタイヤのトレッドも検討する可能性があります。

フォードは6速マニュアルギアボックスを備えた電動マスタングのアイデアを検討したが、2019年に登場したバージョンは単なる一回限りのものだった。 実際、フォードは優れた電動ワンオフ車を愛しています。44 年前のフレームに EV パワートレインを搭載したビンテージ F-100 がその好例です。だからこそ、同社がマッハ E ラリーを量産化する計画は次のとおりです。とても驚くべきです。

今週のフェスティバルでは、新型マスタングは、Mスポーツ フォード プーマ ハイブリッド ラリー1の現ドライバーで元世界ラリーチャンピオンであるオット・タナクによって運転されます。 フォード CEO のジム・ファーリー氏は、2021 年にマッハ E コブラ ジェット 1400 のハンドルを握って自らグッドウッド ヒルクライムに挑戦しました。そして同社はパイクス ピークのオープンクラスで優勝しました。 電気交通バンの改良版。