テスラ、第2四半期の売上高は250億ドルに達するも、値下げの影響で利益率は減少


テスラ 報告 水曜日の第2四半期の純利益は27億ドルで、同社のEV価格引き下げが再び利益を押し上げたため、前年同期比20%増加した。 同社は米国、メキシコ、欧州、中国で4つのEVモデルのコスト削減を繰り返してきた。 この措置は今年上半期の売上増加に貢献し、テスラは第2四半期の納入台数が46万6,140台という記録を達成した。 しかし、それはまた、テスラの通常は健全な自動車利益のかなりの部分を奪うことになる。

テスラの粗利益率は今年2度目で18.2%に減少し、2022年第2四半期の25%から低下し、前四半期の19.3%から低下した。

テスラの同四半期の売上高はウォール街の予測約250億ドルと一致し、前年同期の売上高169億ドルを50%近く上回った。 収益のほとんどはテスラの自動車収益によるもので、第2四半期には213億ドルに達した。 この数字には、連邦税による優遇措置による 2 億 8,200 万ドルが含まれています。

テスラの第 2 四半期の収益のうち、小さいながらも注目に値する部分は「サービスおよびその他の収益」によるもので、通常、車両のアフターサービスや部品、小売商品、車両保険、スーパーチャージャー ネットワークが含まれます。

テスラのスーパーチャージャー ステーションとコネクタの数は、第 2 四半期に 33% 増加して、それぞれ 5,265 台と 48,082 台になりました。 同社はここ数カ月間、スーパーチャージャーのネットワークを他の自動車メーカー、特にフォードやゼネラルモーターズに開放しており、最近では 日産。 充電はテスラの主な収益原動力ではないが、増加の一部はテスラが充電ネットワークを開放したことからもたらされた可能性がある。

発電および貯蔵の収益は前四半期比横ばいでしたが、前年比では 74% 増加しました。

テスラの営業利益率は第1四半期の11.4%から第2四半期には9.6%に若干低下した。 設備投資は前四半期比横ばいでしたが、前年比では 19% 増加しました。 同社は設備投資に20億ドルを費やしたと報告したが、これはおそらく同社のベルリンとテキサスの巨大工場での継続的な生産増加によるものと思われる。 テスラの第 2 四半期決算は、ベルリンの車両生産能力が第 1 四半期に報告された数字より 25,000 台増加したことを示しています。

テスラは第 1 四半期を終了したフリー キャッシュ フローの 4 億 4,100 万ドルから増加し、10 億ドルのフリー キャッシュ フローで第 3 四半期を終えました。

水曜日のテスラ株は291.26ドルで終了し、時間外取引では5%下落した。

テスラの 2023 年の見通し

テスラの通期見通しは変わっていない。

テスラの収益報告書には、「2023 年については、年間約 180 万台の車両があり、長期的な 50% CAGR を上回る見込みです」と記載されています。

第 1 四半期に、テスラは世界中で 422,875 台の車両を納入しました。 第2四半期にはその数は10%増の46万6140台に達した。 テスラの生産・出荷能力がほぼ同じペースで増加し続ければ、自動車メーカーは年末までに20億台近くに達することができるだろう。

しかし、マスク氏は水曜日、工場のアップグレードに伴う計画的なダウンタイムにより、第3四半期の生産は若干減少すると述べた。 同氏は、マクロ経済状況は不確実であり、短期的には執行にプラスまたはマイナスの影響を与える可能性があると指摘した。

マスク氏はまた、経済の不確実性による売上減少の可能性に対抗するための措置だと述べ、テスラの度重なる値下げを擁護した。

「金利が劇的に上昇すると、利払いによって車の価格が上がるため、実際には車の価格を引き下げなければなりません」とマスク氏は述べた。

同幹部は、テスラが売上拡大を目指して紹介プログラムも復活させたと指摘した。

サイバートラックの情報がまだ不足している

テスラは、大幅に遅れていたサイバートラックを週末にギガ・オースティンでついに完成させたが、その時点では詳細はほとんど共有されなかった。 水曜日の決算報告でも、同社は投資家やアナリストのさらなる期待を依然として残した。

イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は水曜日、「当初の増産を予測するのは常に非常に難しいが、来年は大量生産し、今年納車すると思う」と語った。

マスク氏はまた、「需要はあまりにも現実離れしており、フックが見えないほどだ」と述べ、サイバートラックには「多くの新技術が搭載されている…そのため、サプライチェーン全体の中で最も遅く、可能性の低い要素と同じくらいの速さで生産が進むだろう」と強調した。

テスラは、来年の生産能力、価格、その他の仕様など、サイバートラックに関するその他の情報を提供しなかった。

この記事は、Tesla の第 2 四半期決算発表の情報で更新されました。

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