中国の吉利汽車が所有するハイブリッドおよび電気トラックのメーカーであるファライゾンは、シリーズAで6億ドルの調達を完了したと同社が発表した。 声明で述べた。 杭州に本拠を置く同社は、この資金を中国国外での事業拡大に活用する予定だ。
ファライゾンの事業拡大の主な焦点はヨーロッパであり、同自動車メーカーは早ければ2024年にもスーパーバンと呼ばれる小型電気貨物バンの販売を開始する予定である。ファライゾンはスーパーバンが欧州のトップ3電気貨物バンの1つになることを期待している。
最近、カリフォルニアに本拠を置くリビアンは、ヨーロッパのアマゾン向けに初の電子貨物バンの配達を開始した。 リビアンは今後もこの地域での存在感を高めていきたいと考えている。 両新規参入者はフォードのe-Transitバンと競争しなければならない。
ファライゾンはまた、アジア太平洋、南米、中東でも存在感を確立したいと考えている。 中国のEVメーカーの多くは、欧州で西側ブランドと有意義な競争ができなくなったことを受けて、中東での戦略を追求し始めている。
現時点では、ファライゾンの売上の大部分は中国からのものだ。 コンサルタントグループのLMCオートモーティブによると、同社は2022年に中国で約3万7800台の小型商用車を販売した。 2023年1月から5月までに、ファライゾンは24,760台の車両を販売した。 ファライゾンは年末までに15万台の販売を目指していると述べた。 同社は木曜日、すでに同台数の商用車を生産していると発表した。
ファライゾンは、事業拡大に加えて、シリーズAの資金をテクノロジーと製品開発の促進に使用すると述べた。
この資金調達ラウンドは、ファライゾンがプレシリーズAラウンドで3億ドルを調達してから9か月後に行われた。 プライベートエクイティ会社のBoyu Capitalと国有のYuexiu Industrial FundがシリーズAを主導し、United Clean Energy、Linjiang Industry Group、以前の投資家であるHidden Hill Capital and Industry Foundation fo Xiangtanが参加した。