労働者を解雇してから数週間後、サプライチェーンのスタートアップ 四凧 によると、進行中の資金調達ラウンドの一環として 3000 万ドルを調達しました。 ドキュメント 米国証券取引委員会に提出されました。 ファイリングは、FourKites が同社の資金よりも大幅に少ない 8000 万ドルの資本金でラウンドを完了することを望んでいることを示しています。 前のラウンド、約1億ドルに上陸しました。
FourKites は当初、度重なるコメントの要請に応じなかったが、金曜日遅くに連絡を取り、戦略的パートナーシップの一環として FedEx からの投資であることを明らかにした 発表した 六月に。
かつて Coca-Cola、AB InBev、Walmart などの顧客を抱えていた FourKites は、道路、鉄道、海上、航空、小包にわたる貨物輸送を追跡し、管理を支援しています。 昨年のインタビューで、CEO の Matt Elenjickal は、FourKites のアイデアは、彼がサプライ チェーン コンサルタントとして、基本的なサプライ チェーンの可視化の必要性に苦しむことが多い企業と仕事をしていた時代から発展したものであると私に語った。
FourKites は一見成功しているように見え、そのネットワークは 450,000 を超える配送業者と数百の法人顧客にまで拡大しています。 しかし、最近は順風満帆ではありません。
8 月初旬、FreightWaves 報告 FourKites は従業員を解雇し、海運書類管理および追跡ソリューションである Haven を今年末までに廃止する予定です。 FourKites は 2021 年 4 月に Haven を買収し、スタートアップのドキュメント管理機能を Dynamic Ocean と呼ばれる新製品に統合しました。 しかし、Elenjickal は社内の電子メールで、Haven のソフトウェア モジュールは「非常に不採算」であることが判明したと述べています。
「買収の真の価値は、すべてのプロバイダーとすべてのデータに対して単一のグローバル プラットフォームを持つことです。 これらのシステムを統合しないと、顧客に多くの価値を提供しないサイロ化されたプラットフォームがたくさんできてしまいます」と Elenjickal 氏は述べています。 言った 貨物波。 「当社の顧客にとっての真の価値は、まとまりのある使いやすい 1 つのソリューションを持つことから得られるため、買収と統合の方法について非常に戦略的です。 業界のベスト プラクティスとして、統合が成功した後、買収した古いプラットフォームを廃止します。」
FourKites は、前述の一時解雇の一環として、従業員の 8% 近く、つまり合計で約 60 人の従業員を解雇しました。 そのほとんどは、FourKites が過去 2 年間に買収したプラットフォームに集中していましたが、現在はそのプラットフォームである Elenjickal に組み込まれています。 言った 今月のインタビューで、ヤード管理ソリューション TrackX を含む JOC.com。
Elenjickal は、インフレ、金利の上昇、予測不可能なエネルギー価格などの経済的要因を非難しました。 「今年までは、何としても成長でした」と彼は JOC.com に語った。 「バリュエーションは、成長率を金利で割ったものです。 今、それは収益性への道についてです。 すぐではありませんが、これは 18 ～ 24 か月続くので、バランスシートを強化しましょう。」
サプライチェーン業界は、経済状況が好転する兆しを見せていないため、ここ数か月で打撃を受けています。 FourKites のライバルである Sendy と Project44 は、Stord、Convoy、Slync.io、FarEye などの資本力のあるサプライ チェーンおよびロジスティクス ベンダーと同様に、この夏、従業員の一部を手放しました。
これは、かつてマクロ経済の逆風の影響を受けないように見えたセグメントの運命の逆転です。 ちょうど昨年、ベンチャーが支援するサプライチェーン管理企業への資金提供は、過去最高の 113 億ドルに達しました。 によると Crunchbaseへ。