コンパクトなホットハッチはかつてほど地面に厚くないかもしれませんが、ホンダ シビック タイプ R だけが町でのゲームではありません。 そのため、水曜日の発表に続いて、 US仕様シビックタイプR、最も近いライバルとどのように積み重なるかを見てみましょう。 トヨタ GR カローラ そしてフォルクスワーゲン・ゴルフR。
これらの 3 つのハッチバックはかなり均等にマッチしていますが、開始する前に注意すべき重要なことがあります。 フォルクスワーゲンは、ゴルフ R に 2 つのトランスミッション オプションを提供しており、出力数値はどちらもわずかに異なります。 この比較では公平を期すために、マニュアルトランスミッションのゴルフRに焦点を当てますが、他のスペックも指摘します. さあ行こう。
パフォーマンス
小型のターボチャージャー付きエンジンは、ホットハッチの典型的な部分です。 ホンダと VW は 4 ポット エンジンに依存していますが、トヨタはブースト トリプルで戦います。 パワーの数値は候補の車とほぼ同じで、3 台の車はすべて 6 速マニュアル トランスミッションを備えています。 ただし、シビックが前輪駆動に依存しているのに対し、カローラとゴルフ R は標準の全輪駆動システムでゲームを強化しています。
ここで、ゴルフ R のもう 1 つの大きな相違点が明らかになります。 6 速マニュアルに加えて、VW は 7 速デュアル クラッチ オートマチックを提供し、DCT には実際にはもう少し強力なエンジン チューンが付属しています。 以下の数値はマニュアル VW のものですが、DCT を仕様すると、ゴルフ R は 280 ではなく 295 ポンドフィートのトルクを生成します。
仕様
| シビック タイプR | GRカローラ | ゴルフR | |
| エンジン |
2.0L ターボ I4 |
1.6L ターボ I3 |
2.0L ターボ I4 |
| 力 |
315馬力 |
300馬力 |
315馬力 |
| トルク |
310 ポンドフィート |
273ポンドフィート |
280ポンドフィート |
| 伝染 ; 感染 |
6速マニュアル |
6速マニュアル |
6速マニュアル |
| ドライブライン |
前輪駆動 |
全輪駆動 |
全輪駆動 |
3 つの独立したテールパイプ。 奇抜。
トヨタ
寸法
これら3つのコンパクトハッチバックは似たようなシルエットに見えるかもしれませんが、実際にはかなりの違いがあります。 シビックは、ゴルフのホイールベースよりも約 4 インチ長いホイールベースを備えた最大のモデルです。 直立したフォルクスワーゲンはトリオの中で最も背が高いが、シビックはまだ乗客のためのより多くのスペースを誇っている. ホンダはまだシビック タイプ R の最終的な重量を発表していないが、トヨタはゴルフ R よりもおよそ 150 ポンドのアドバンテージを持っている。
仕様
| シビック タイプR | GRカローラ | ゴルフR | |
| ホイールベース |
107.7インチ |
103.9インチ |
103.5インチ |
| 長さ |
180.9インチ |
173.5インチ |
168.9インチ |
| 幅 |
74.4インチ |
72.9インチ |
70.4インチ |
| 身長 |
55.4インチ |
57.2インチ |
57.7インチ |
| 重さ |
未定 |
3,249ポンド |
3,404ポンド |
| 旅客数 |
99.0立方フィート |
未定 |
91.9立方フィート |
ゴルフRは、最も控えめなモデルです。
フォルクスワーゲン
インフォテインメントと安全技術
全体として、これらの車は技術に関する限りかなり均等に一致しています。 3 台すべてにデジタル ゲージ クラスター (ホンダ: 10.2 インチ、トヨタ: 12.3 インチ、フォルクスワーゲン: 10.3 インチ) があり、マルチメディア システムを制御するための中央タッチスクリーンが標準装備されています (ホンダ: 9 インチ、トヨタ: 8 インチ、フォルクスワーゲン: 10 インチ)。
運転支援機能も 3 つすべてに多く供給されており、それぞれがそれぞれの自動車メーカーの最新かつ最高の技術スイートを取得しています。 つまり、どのホット ハッチを選択しても、前方衝突警告、ブラインド スポット モニタリング、車線維持アシスト、アダプティブ クルーズ コントロール標準などを利用できます。 もちろん、真のフルスピード アダプティブ クルーズ コントロールを提供する唯一の車はゴルフ R ですが、それはオートマチック トランスミッションを装備できるからです。
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価格と入手可能性
2023 フォルクスワーゲン ゴルフ R は、目的地の $1,095 を含めて $45,385 から始まります。デュアル クラッチ オートマティックが必要な場合は、さらに $800 を追加してください。 ゴルフ R は現在、VW ディーラーで入手できます。
ホンダ シビック タイプ R またはトヨタ GR カローラの価格情報はまだありません。どちらも秋までディーラーに到着しないと予想されているためです。 とは言うものの、どちらかがゴルフよりも高価であることが判明した場合、私たちはショックを受けるでしょう。