ライトイヤー長距離太陽光発電車を開発しているオランダの新興企業である は本日、今後数か月で最初の車両の生産を開始する準備をしているため、8,600 万ユーロ (8,500 万ドル) を調達したと発表しました。
最近の歴史にはプロトタイプの例が散らばっていますが、 太陽光発電車、急成長している電気自動車の動きは、これまでのところ、充電するためにグリッドに接続する必要がある自動車、またはハイブリッド電気自動車にほとんど限定されていました (HEV) 走行中に自己充電します。 しかし、2023 年に発売される予定の初のソーラー電気自動車の最終的な生産設計を最近明らかにしたドイツの Sonos Motors など、多くの企業が太陽光発電の自動車を大衆市場に投入することを推進しています。そして、Lightyear、 2019年にプロトタイプをデビューさせた6歳のスタートアップで、以前は 以上上げた 1億ドル。
運転の変化
電気自動車の争いにソーラー充電を導入することで、基本的に 2 つの問題が 1 つに解決されます。自動車は駐車中に常に充電できるため、ドライバーは最寄りの充電ステーションがどこにあるかをあまり気にする必要がありません。 また、ドライバーはプラグを差し込まなくても遠くまで移動でき、Lightyear は 1 回の充電で 600 マイル以上の航続距離を約束しています。 これはもちろん、日光が重要であることを考えると、個人の運転習慣や季節に大きく依存します。
Lightyear の CEO である Lex Hoefsloot は、2022 年 6 月 9 日に同社初のソーラーカーをデビューさせます。
ライトイヤーは今秋、ライトイヤー 0 (以前はライトイヤー ワンと呼ばれていた) の生産を開始する予定で、購入希望者には 25 万ユーロの費用がかかります。 これと並行して、ライトイヤーはすでにフォローアップのライトイヤー 2 にも取り組んでいます。ライトイヤー 2 は、より手頃な価格の 30,000 ユーロの完全なマスマーケット モデルであり、2025 年に生産が開始される予定です。
ライトイヤーの最新の現金注入には、投資会社であるInvest-NLを含む支援者の公的コンソーシアムからの資本が含まれています 2020年にオランダ財務省によって設立されました、および SHV や Dela などの民間資金。
「現在の市場環境では、当社のテクノロジーは社会にポジティブな影響を与える可能性が非常に高いため、この規模の投資は、ライトイヤーの製品ビジョンの証であると考えています」と、ライトイヤーの CEO 兼共同創設者であるレックス・ホーフスロートは声明で述べています。 「[Lightyear] 世界初のソーラーカーを提供し、より持続可能な未来に向けて取り組んでいます。」