ソウル ロボティクスは、自動運転車の商品化への道のりで分岐した道を歩んできました。 ソウル市は、センサーを含む自動運転システム全体を開発して車両に組み込むのではなく、周囲のインフラストラクチャーに力を入れています。
そして、その逆張り的なアプローチは、新しい投資家グループと 2,500 万ドルのベンチャー資金を引き付けました。 によると、シリーズ B の資金調達は KB インベストメントが主導した。 ソウルロボティクス.
「車両自体にセンサーを装備するのではなく、周囲のインフラストラクチャにセンサーを装備しています」と、Seoul Robotics の製品およびソリューション担当バイス プレジデントである Jerone Floor は、同社が NVIDIA と提携した 8 月に語っています。
同社の自律走行車インフラストラクチャ プラットフォームは、 レベル5管制塔 （またはLV5 CTRL TWR）は、ブランドのSensrソフトウェアとともに、カメラやライダー（光検出および測距レーダー）などのセンサーから情報を収集し、クラウドに保存されているその他のデータを収集して車両に送信します.
Seoul Robotics の CEO である Hanbin Lee 氏によると、LV5 CTRL TWR は、車両に組み込まれたオートマチック トランスミッションとコネクティビティを使用して、ハードウェアを必要とせずに自律的に操縦します。
Seoul Robotics は、LV5 CTRL TWR が周囲の環境に関する情報を提供し、車両にとって最も安全な経路を選択するのに役立つと主張しています。
インフラストラクチャ プラットフォームは、「Autonomy via Infrastructure (ATI)」と呼ばれる技術と、車両からすべての車両に情報を送信する V2X (car or truck-to-every little thing) 通信システムを介して、車線維持やブレーキ アシストなどの車の機能を管理します。周囲のインフラやその他の車両。
「[AutonomythroughInfrastructure(ATI)により、ユーザーはわずか数百のセンサーで駐車場を通過する何百万台もの車を自動化できます」とLee氏は述べています。[Withtheautonomythroughinfrastructure(ATI)userscanautomatemillionsofcarspassingthroughaparkinglotwithonlyafewhundredsensors”Leesaid
ソウルロボティクス その技術を展開 BMW と共同で、新しい BMW 7 シリーズと完全電気式の BMW i7 でドイツ車のパイロット プログラムをテストします。 2022年7月.
2017 年に 4 人の共同設立者によって設立されたソウル ロボティクスは、現在、BMW、メルセデス ベンツ、ボルボ、クアルコム、LG ユープラスなどのグローバル メーカー (OEM) と協力して、そのシステムの使用を多様化しています。
「私たちは現在、さらに約 9 社のグローバル OEM と提携について話し合っています」と Lee 氏は述べています。
Lee 氏はまた、その最もユニークな機能の 1 つは、2018 年に発売された Sensr ソフトウェアにより、ユーザーがニーズに最適なセンサーまたは複数のセンサーを選択できることであり、つまり、顧客は要件と予算に基づいてサービスを選択できることであると述べました。
「Sensrは依然としてLV5 CTRL TWRを含む当社製品のバックボーンですが、当社が提供するソリューションの種類は2018年に比べてはるかに洗練されています」とLee氏はTechCrunchに語った. 「現在、あらゆる組織が 3D システムをセットアップするために必要なすべてのコンポーネントを含む 3 つのプラグアンドプレイ LiDAR 開発キットを提供しています。」 さらに、歩行者の安全、鉄道の障害物検出、レベル 5 の自律性など、特定のアプリケーションに合わせたソリューションを提供します。
Lee 氏は、初期の LiDAR ベースの認識ソフトウェアはすべてセンサー メーカーによって開発されたものであり、ソフトウェアをハードウェアに結び付ける必要があると説明しました。 「そのアプローチでは、課題は、各センサーが異なる長所と短所を持っていることでした。 視野が広いが射程が短いものもあれば、視野が狭くて射程が長いものもある」とリー氏は語った。 「私たちが入ってきたセンサーを組み合わせることもできません。」
画像クレジット: ソウルロボティクス
先週、同社は LiDAR とその Sensr ソフトウェアを使用して、逆走のインスタンスを検出して警告する機能を開始しました。 ソウル・ロボティクスによると、逆走検知機能は、カリフォルニア、フロリダ、テネシー、ヨーロッパ、アジアの高速道路や高速道路に導入されているという。
最新の資金調達により、スタートアップはチームを拡大し、Sensr のアプリケーションを拡大して、自動化された車両技術を物流 (レンタカー車両、トラック ヤード、自動バレーパーキング システム)、スマート シティ、セキュリティなどの業界の他の潜在的なパートナーに提供することを計画しています。リーは言った。 他の投資家には、Noh and Partners、Future Play、韓国開発銀行、Artesian、Access Ventures もシリーズ B に参加しました。
ソウルに本社を置き、カリフォルニア州ミュンヘンとローリーにオフィスを持つ同社は、2020 年にシリーズ A で 600 万ドルを調達しました。