ボーイングは、737 Max飛行機の墜落事故で誤解を招く投資家の告発を解決するために2億ドルを支払う


ボーイングは2億ドルを支払うことに同意した 米国証券取引委員会(SEC)は、2018年と2019年に起きたボーイング737MAX型機の2度の墜落事故を受けて、同社と元CEOのデニス・ミューレンバーグ氏が「重大な誤解を招く公式声明」を発表したという告発を解決するよう求めた.

2018 年 10 月に、新しい ライオンエアの737マックス飛行が墜落 インドネシアのジャカルタ近郊で、189人が死亡した。 わずか 5 か月後の 2019 年 3 月、エチオピア航空の新しい 737 Max がエチオピアのアディスアベバから離陸した直後に墜落し、157 人が死亡しました。

737 Max の操縦特性増強システム (MCAS) が飛行機の墜落に関与していました。 SEC は、最初の墜落後、「ボーイングとミューレンバーグは、MCAS が進行中の航空機の安全性の問題を引き起こしていることを知っていましたが、それでもなお、737 MAX 航空機は『これまでに空を飛んだどの航空機と同じくらい安全』であると国民に保証した」と主張しました。

2 回目の暴落後、SEC は次のように主張しています。 ボーイングとミューレンバーグは引き続き国民を安心させた プレスリリースと公式声明を通じて、「反対の情報を認識していたにもかかわらず、MCAS に関する認証プロセスに誤りやギャップはなかった」と述べました。

SEC は、ボーイングが連邦証券法の不正防止規定に過失で違反したことを発見しました。 2 億ドルは、ボーイングの被害を受けた投資家のための基金を設立します。

SECのゲーリー・ゲンスラー委員長は木曜日の声明で、「この2つの飛行機墜落事故によってもたらされた悲劇的な人命の損失を説明する言葉はありません。 「危機と悲劇の時代には、上場企業と幹部が市場に対して完全で公正かつ真実の開示を提供することが特に重要です。ボーイング社とその元CEOであるデニス・ミューレンバーグは、この最も基本的な義務に失敗しました。深刻な安全上の懸念があるにもかかわらず、737 MAX の安全性について保証を提供すること。」

ボーイングの 2 億ドルに加えて、Muilenburg は SEC と和解するために 100 万ドルを支払うことに同意した。

「ライオン航空610便とエチオピア航空302便で亡くなった人々を決して忘れることはありません。これらの事故に対応して、会社全体で広範かつ深い変更を行いました。これにより、安全プロセスと安全問題の監視が強化されました。安全性、品質、透明性の文化を強化してきた」とボーイングは電子メールでCNETに語った.

和解することにより、Bowing は SEC の調査結果を認めることも否定することもありません。 「本日発表された和解は、737 MAX の事故に関する問題について SEC が以前に開示した調査を完全に解決するものです」とボーイングは付け加えました。

2 度目の墜落事故の 3 日後、トランプ前大統領は FAA に他の国々の追随を強いた。 すべてのボーイング 737 Max 航空機の接地、乗客を運ぶことを禁止します。 の 737マックスの運航停止は2020年12月まで続いた.

ボーイングはすでに同意していた 25億ドルを支払う 2021 年 1 月、連邦航空局による 737 Max 航空機の評価に関する詐欺行為で起訴されました。 同社も 1700万ドルの罰金を支払った FAA が承認されていないセンサーを備えた機器を数百機の 737 Max および NG 航空機に取り付けていることを発見した後。

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