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A地点からB地点へ人や荷物を移動させる過去、現在、未来のすべての手段の中心となるステーションへようこそ。
私は先週、メルセデスが取り組んでいるものをチェックするためにデンバーに出かけていました。 その前線に注目してください。 私が話すことができるメニューの1つのアイテムは、いつでもディーラーのロットに着陸するはずの全電気SUVであるメルセデスEQBです。
画像クレジット: キルステン・コロセック
メルセデスは EV 部門で他に遅れをとっていたかもしれないが、追いつきたいと思っている。 全電動ポートフォリオであるEQラインには、フラッグシップのEQSセダン以上の製品が間もなく含まれます。 来年までに、EQS SUV、EQE セダン、EQB コンパクト SUV がグループに加わる予定です。
ペースは速くなっています。 電動Gワゴン 2024年半ばまでに。
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マイクロモビン
に従う、あなたが覚えているかもしれません ドッキングと充電のスタートアップ Duckt を数か月前に購入し、 パリ全土でドッキング/充電ステーションの展開が開始されました。 の 42 のマルチモーダル ハブ は 6 か所に分散しており、使用済みの電動自転車と電動スクーター (共有または個人用) のライダーは、指定された場所に駐車して充電できます。 Acton は、後に Rive Gauche 地区の 17 か所に 150 のステーションを設置する予定です。
Travis Vanderザンデン 代表取締役の地位を失った の 鳥 彼からわずか3か月後 降りた スクーター会社の 大統領。 6 月に VanderZanden の後任として社長に就任した Shane Torchiana は、CEO にも就任します。 VanderZanden は取締役会の議長を務めています。 アーチャー アビエーションの元 CFO である Ben Lu が Bird の新しい CFO として就任するなど、経営陣の交代が続いています。 Bird のエンジニアリング エグゼクティブである Lance Bradley は、最高技術責任者に昇進しました。
ラテンアメリカ 電化への推進が必要であり、 レオパルダエレクトリック 彼らにそれを与えるためにここにいます。 スタートアップはしたい 電動バイクとシート スクーター用の Gogoro のようなバッテリー交換をもたらす、最初にブラジルに、次に残りのラテンアメリカに。
マッキンゼー ミニモビリティは言う — 車とバイクの中間に位置する小型の三輪車と四輪車によって定義されるセグメント — は、 深刻な牽引力を獲得. 理由がわかります。 時速 56 マイルに達する速度、複数の乗客と貨物を運ぶ能力、表面上は屋根が付いているため要素から保護されているため、ミニモビリティ車両は人々を追い出す次の素晴らしいものになる可能性があります。より環境にやさしく、より効率的な選択肢へ。
ラッドパワーバイク とのパートナーシップを通じて、サブスクリプション レンタルに足を踏み入れています。 サイクル、以前はGetHenry。 同社は 9 月 22 日からベルリンでカーゴ バイク RadRunner と RadWagon のレンタルを試験的に開始しており、月額 79,90 ユーロからの開始価格です。
シェル の選択肢を模索することで、より環境に優しい形態のモビリティに取り組んでいるかのように見せたいと考えています。 電動自転車にその名を刻む.
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今週のセール
それは私ですか、それともEV充電の世界で多くの活動がありますか? 統合と EV 充電インフラストラクチャ、ソフトウェアとサービスのスタートアップがベンチャー キャピタルとパートナーシップを獲得しているのを見ています。 今週発表された 2 つの取引は、注目に値するより大きなトレンドを物語っています。
ZePlugは、住宅およびオフィス ビルに特化したフランスの EV 充電サービス会社で、 2億4000万ドルの投資 英国の中間資本グループから。
1日後、別のフランスのスタートアップが バンプ は、DIF Capital Partners との複数年にわたる資金調達パートナーシップを発表しました。 この 1 億 8000 万ドルの取引は、2022 年から 2030 年にかけて段階的に解除される「株式および準株式」契約であると、レポーターの Romain Dillet が説明したものです。
EVCS、Monta、 テラワット.
統合の面では、Blink Charging が 2 億ドルの現金と普通株式の取引で SemaConnect を買収し、Schneider Electric が EV Connect を買収するのを見てきました。 自動車、バス、トラック用の高速電気充電器を製造する ABB の e モビリティ事業は、主に買収を通じて、事業の拡大に 7 億 5,000 万ドルを費やす計画を共有しました。 ABB はすでにインドの Numocity、中国の Chargedot、InCharge Energy を買収しています。
今週私の注目を集めた他の取引…
アンプリウス・テクノロジーズシリコン ナノワイヤ アノードを使用するリチウム イオン電池メーカーである . ニューヨーク証券取引所でティッカーシンボル「AMPX」で取引されているAmpriusの株価は、過去1週間で54％以上上昇して12.94ドルになりました。
ゼネラルモーターズ GM Ventures 部門を通じて リチウムイオンのリサイクル、高度なバッテリーリサイクル技術のカナダの開発者。
ミューレン自動車 倒産した商用EVメーカーの首位入札者 エレクトリック ラスト マイル ソリューション. 最近ボリンジャー・モーターズの支配権を取得した EV SPAC の Mullen は、Nasdaq 取引所から上場廃止の警告を受けました。
ソウルロボティクス KB Investment が主導するシリーズ B ラウンドで 2,500 万ドルを調達しました。 他の投資家には、Noh and Partners、Future Play、韓国開発銀行、Artesian、Access Ventures などがあります。
もっと取引したいですか？ Aptiv、TerraWatt、TruckSmarter に関する情報を含むそれらの全リストは、今週のサブスクリプション バージョンに含まれていました。 こちらから無料で購読してください。
注目すべき読み物とその他の情報
自動運転車
曹操モビリティ、 a 吉利-支援された配車プラットフォームは、と提携しています ポニーアイ と 吉利のスマートドライビングセンターへ オープン商用運用プラットフォームの構築 ロボタクシーの商用アプリケーションを促進するスマート運転のために。
クレボンエストニアの xxx Cleveron からスピンアウトした自律配送車会社で、アライアンステキサス モビリティ イノベーション ゾーンのダラス フォートワース メトロプレックスに米国本社を開設しました。
ADAS & その他の車載技術
NVIDIA は、幅広い車載技術を統合できると同社が主張する、次世代の自動車グレードのチップである Drive Thor を発表しました。 2025 年に生産が開始される Thor は、現在廃止されている Drive Atlan プログラムに取って代わります。
テスラ は、高度な運転支援システムである完全自動運転 (FSD) ベータ バージョン 10.69.2.2 へのアクセスを、米国とカナダの 160,000 人の所有者に拡大しています。
XPeng は、都市環境で一部の運転機能を自動化する、待望の先進運転支援システムを発売しました。 XPengといえば、自動車メーカーはその G9 フラッグシップ SUVは、乗用車の自動運転技術の「新しいベンチマーク」を設定すると同社が主張するラインナップの4番目の生産車です。
電気自動車、バッテリー、充電
フォード は、テネシー州に 56 億ドルをかけた BlueOval City 複合施設を建設しました。これは、将来の電気自動車の震源地であり、2026 年後半までに年間 200 万台の EV を販売するという目標に向けた重要なマイルストーンです。
フォードはそのマイルストーンを祝っているが、サプライヤー不足に取り組んでいる。 Ford は、インフレの上昇と持続的なサプライチェーンの問題により、第 3 四半期のサプライヤーのコストは予想よりも 10 億ドル高くなると述べています。 これらの不足により、40,000 から 45,000 台の未完成車のバックログが生じており、そのほとんどは利益率の高いトラックと SUV です。 フォードが車を控えなければならなかったのは非常に悪いことです。 青いバッジを使い果たしました.
ヘルツ から最大175,000台の電気自動車を注文する計画 GM 今後5年間。 GM ブランドの Buick、Chevrolet、Cadillac、GMC、さらには商用配送ユニットの BrightDrop が注文に含まれます。 Chevy Bolt EV および EUV の最初の納入は、2023 年の第 1 四半期に開始される予定です。
テスラ は、ギガファクトリー上海で生産能力を拡大するための、長らく遅れていたプロジェクトを完了しました。そこでは、アジアとヨーロッパの顧客向けにモデル Y SUV とモデル 3 セダンを製造しています。 自動車メーカーはまた、テキサス州での生産を増やしています。
他のもの
ヒュンダイ と 起亜 は、特定のメーカーやモデルの車両を盗むための技術を公表した TikTok チャレンジで公開された検出に対して、集団訴訟で訴えられています。
キティホーク「自動運転車のゴッドファーザー」であるセバスチャン・スラン氏が設立・主導し、Google の共同創業者であるラリー・ペイジ氏が支援する電動航空機の新興企業である が閉鎖されました。
人々
ゲイブ・クライン は、米国が 75 億ドルの EV 充電インフラストラクチャ ネットワークを管理および展開するのを支援する新しい組織であるエネルギー輸送共同局の事務局長に任命されました。
ウェイモ 雇った エリサ・デ・マーテル 最高財務責任者として。 De Martel は以前、Carbon の CFO でした。 また、彼女は 11 年間 Apple に勤務し、製造財務のディレクターなど、さまざまな財務上の役割を果たしました。
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