Uberは、配車会社が障害を持つアメリカ人法（ADA）に違反し、障害を持つライダーに過大な請求を行ったとして訴訟を解決することに同意しました。 米国司法省の声明によると、同社は「障害のために差別的な料金を請求された」65,000人以上のUberユーザーに数百万ドルの補償を提供する予定です。
DOJは当初、Uberが民間輸送会社による差別を禁止するADAのタイトルIIIに違反したとして、2021年11月に訴訟を起こしました。 Uberは、請求を法廷に持ち込むのではなく、適格なライダーのアカウントに、これまでに請求された待機時間料金の2倍の金額をクレジットすることに同意しました。これにより、合計で数十万ドルまたは数百万ドルの補償が発生する可能性があります。 同社はまた、障害のために待機時間料金が請求されることについてUberに不満を述べた1,000人のライダーに1,738,500ドルを支払い、他の影響を受けた個人にさらに500,000ドルを支払います。
この訴訟を解決するというUberの合意は、差別を受けた障害者のために正義を得る以上のことを意味します。 また、Uberが過去に自らを定義しようとしたように、独立したドライバーとライダーをつなぐプラットフォームではなく、配車会社を運送会社として特定する紛争を解決することを余儀なくされたUberのもう1つのケースです。 たとえば、2月には Uberはカリフォルニア州のドライバーからの集団訴訟を解決しました、従業員ではなく請負業者として誤分類した場合に840万ドルを支払います。 UberがADAのような法律に従うことを要求する合法的な定義を認めることにより、Uberはドライバーを従業員のように扱う道をさらに進んでいきます。
司法省の苦情によると、Uberは2016年4月に全国に拡大する前に、多くの都市で乗客の待ち時間料金を請求し始めました。料金は、運転手がピックアップスポットに2分間到着すると開始され、乗車が始まるまで続きます。 車いすや歩行器を持って移動している場合や、車いすや歩行器を持って移動している場合や、目の見えない状態で集荷場所に到着するまでに時間がかかる場合は、2分も長くはかかりません。
訴訟によると、Uberは、障害のために乗客がより多くの時間を必要としていることに気付いた場合でも、待機時間料金を請求し続けました。
「障害のある人は、二級市民のように感じさせたり、障害のために罰せられたりするべきではありません。これは、まさにUberの待機時間料金ポリシーが行ったことです」と司法次官補のクリステンクラーク司法次官補は述べています。 「この合意は、Uberや他のライドシェアリング会社のサービスが障害者を差別する場合、責任を問われるという強いメッセージを送ります。」
Uberは、金銭的な料金を支払うことに加えて、障害のためにUberに乗車するために自分またはその当事者の1人が追加の時間を必要とすることを証明するすべてのライダーの待ち時間料金を免除することに同意しました。 また、この料金免除プログラムを宣伝し、カスタマーサービスチームが、障害のために免除がなく、待機時間料金を請求された人に返金する準備ができていることを確認することにも同意しました。
Uberは、料金免除プログラムがドライバーにどのように影響するか、障害者を2分以上待たなければならない場合にUberが直接補償するかどうかについての質問に間に合いませんでした。
先週、元Uberロビイストが何千もの機密文書を漏らしたとき、Uberは拡張のための過去の戦術のために熱湯に入った。 Uberファイルは、現在知られているように、Uberが秘密のロビー活動に参加し、ドライバーを法違反し、悪用した歴史を明らかにしています。 Uberは現在、運転手から性的暴行を受けた少なくとも数十人の女性からの訴訟に直面しています。