一部のサービスの需要は非常に高くなる可能性があり、プロバイダーが市場の気まぐれから隔離される可能性があります。 景気が低迷している間、消費者はペットフードやトイレットペーパーの量を減らしません。 同様に、誰もが保険を必要としています。
2016 年から 2022 年の間に、インシュアテックの新興企業は約 430 億ドルの資金を受け取りました。景気後退にもかかわらず、レポーターのアンナ・ハイムが最近調査した投資家のほとんどは、セクターの見通しについて依然として前向きであると述べています。
- マーサ・ノタラス氏、ゼネラル パートナー、ブリューワー レーン ベンチャーズ
- David Wechsler 氏、プリンシパル、OMERS Ventures
- スティーブン・ブリテンとロブ・ラムリー、ディレクター兼共同創設者、インシュアテック・ゲートウェイ
- Florian Graillot、創設パートナー、Astorya.vc
- Clarisse Lam 氏、アソシエイト、ニュー アルファ アセット マネジメント
- エレーヌ・ファルシエ、パートナー、Portage Ventures
- Adam Blumencranz、Distributed Ventures パートナー
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Wechsler 氏は、「現実の確認が行われているのを見ているだけです。 「残念ながら、これほど多くの資金を調達するべきではなかった企業や、おそらく持続可能なビジネス モデルを持っていない企業が数多くあります。 これらの企業は生き残るのに苦労するでしょう。」
彼らの回答には、まだ資金調達モードにある初期段階の創業者だけでなく、この下降市場で出口を見つけたいと考えている創業者にとって貴重な洞察が含まれています。
「M&A の観点からは、価格とポジショニングの問題です」と Graillot 氏は述べています。 「企業向けソフトウェア企業としての本当の問題点を解決しようとしているのであれば、技術プロバイダーや保険会社があなたの買収に関心を持つかもしれません。」
今週も TC+ をお読みいただき、誠にありがとうございました。 良い週末を。
ウォルター・トンプソン
編集マネージャー、TechCrunch+
@yourprotagonist
アセットライトであることの耐え難い軽さ
投資家は、Rent the Runway、Uber、Airbnb など、収益を生み出すハードウェアを所有していない「アセット ライト」企業を受け入れてきました。
Autotech Ventures のマネジング ディレクターである Daniel Hoffer 氏は、所有していない資産から何十億ドルも生み出す企業は、「通常、必要な資本が少ないため、投資家にとって希薄化が少ない」と書いています。
「しかし、一部のアセットライトマーケットプレイスは、顧客を満足させるのに苦労しています。なぜなら、彼らが提供できるすべてのアセットが、需要側の顧客から等しく評価されているわけではないからです。」
親愛なるソフィー: H-1B を保持している間、訪問者ビザを使用しても問題ありませんか?
画像クレジット: ブライス・ダービン/TechCrunch
親愛なるソフィーへ
私はカナダのトロントにいて、最近パスポートにスタンプが押された H-1B の承認を受けました。 私は来年アメリカに引っ越す予定です。 今年の 11 月に以前の B-1/B-2 ビザで米国を訪問できますか?
承認された/スタンプが押された H-1B ビザを保持しているときに訪問者として訪問した場合、危険信号が表示されますか?
— トロントの才能
営業チームにコーチングを機能させる方法
画像クレジット: リチャード・ドゥルーリー (新しいウィンドウで開きます) / ゲッティイメージズ
強力な販売組織は、すべての SaaS スタートアップにとって槍の先端ですが、この分野で有意義な経験を持っている創業者はほとんどいないため、チームを成功に導く方法を知りません。
この TC+ の記事では、寄稿者の Kevin Varadian が、リテンションと収益を高めるセールス コーチング ジャーニーをどのように計画するかを説明しています。
「今日の営業チームは、商談成立者というよりも問題解決者であることを認識することが重要です。ここでは、技術的能力よりもソフト スキルが重要です」と彼は言います。
Pitch Deck Teardown: Rokoko の 300 万ドルの戦略的拡張デッキ
画像クレジット: ロココ (新しいウィンドウで開きます)
デンマークのアニメーションおよびモーション キャプチャ会社 Rokoko の CEO 兼共同設立者である Jakob Balslev 氏は、彼の会社の評価額を 8000 万ドルに押し上げた 300 万ドルのラウンドを「戦略的」であると説明しています。
「真のデジタル プレゼンスには、人間の自然な動きが必要です」とデッキは述べており、同社の対応可能な市場全体には、自動車のロボット工学から安全とセキュリティまですべてが含まれていると説明しています。
Rokoko が開発のこの段階でより多くの現金を投入するよう投資家を説得した方法を TC+ の読者に示すために、Balslev はデック全体を共有しました。
Treepz の創設者 Onyeka Akumah が、輸送技術で成功する方法について語る
画像クレジット: ブライス・ダービン
全体として、アフリカ人の生活の質はここ数十年で劇的に改善されましたが、アフリカ大陸は公共交通機関のインフラが依然として脆弱です。
ヨーロッパと北アメリカでは、都市人口の 4 分の 3 がバスや電車に乗ることができますが、アフリカではその数字は 3 分の 1 にまで落ち込みます。 このギャップを埋めるために、ナイジェリアのスタートアップ Treepz はバス配車サービスを構築しており、共同創業者兼 CEO の Onyeka Akumah 氏はサハラ以南の地域を横断したいと考えている。
「不況について文句を言い続けることはできません」と Akumah 氏は述べています。 「それは私たちがより頑丈になるのに役立っていると思います。」