フォードは、2020年から2022年までのエスケープ、マーベリック、コルセアの特定のモデルを、ボンネットの下での火災のリスクがあるためにリコールしています。 ロイター と CNBC。 リコールは米国で10万台以上の車両に影響を及ぼし、そのすべてに2.5リッターハイブリッド/プラグインハイブリッド（HEV / PHEV）エンジンが搭載されています。
エンジン故障の場合、 ロイター そしてCNBCは、エンジンオイルと燃料蒸気が発火源を氾濫させ、車のボンネットの下で火災を引き起こす可能性があると報告しています。 フォードは、影響を受けた車両のエンジン下シールドとアクティブグリルシャッターを調整して、より良い空気の流れを可能にすることを計画しており、8月8日にリコールの所有者に通知を開始します。 CNBCによると、負傷者は記録されていませんが、フォードはエンジンがオンになっている間にこの問題について23件の報告を受けています。 フォードはすぐに応答しませんでした ザ・ヴァージコメントの要求。
このリコールとは別に、フォードは 一部の2021リンカーンナビゲーターとフォードエクスペディションSUVの以前のリコール ボンネット下の火災の危険性のため。 当時、リコールは約39,000台の車両に影響を及ぼしましたが、 フォードからのアップデート このプールを、2020年7月27日から2021年8月31日までの間に製造された66,221台の自動車に拡張します。
自動車メーカーは、COVID-19のパンデミックの際にメーカーのスイッチに問題を突き止め、このサプライヤーのプリント回路基板は「大電流短絡の影響を非常に受けやすい」と述べています。 フォードは所有者に車を建物の外に駐車し、構造物から離して駐車するようにアドバイスしていますが、必要な交換部品が9月に利用可能になるまで、車を運転できると言います。
6月、フォードはバッテリーの安全性の問題のために49,000台近くの電気マスタングMach-E車両をリコールし、修正が見つかるまで配達を保留しました。 によると InsideEV、ディーラーは現在、問題を修正するソフトウェアアップデートにアクセスできます。フォードは後日、無線アップデートを展開するように設定されています。