トヨタは、スズキ、ダイハツ工業、コマーシャルジャパンパートナーシップテクノロジーズ（CJPT）と提携し、来年、小型商用バンを製造する。、 日本の自動車メーカー 火曜日に発表。
スズキとダイハツは軽自動車の製造知識を持ち込み、トヨタは電動化技術を駆使してBEVシステムを共同開発する。 CJPTは計画と エネルギー管理システムを確立する。 トヨタは、このようなリソースと専門知識の共有は、企業が現在市場に出回っている多くの商用EVよりも手頃なバンを実現するのに役立つと述べました。
トヨタは、開発した燃料電池バンは、福島県と東京での社会的実施プロジェクトで使用されると述べた。
トヨタはまた、CJPT、日野自動車、いすゞ自動車と並んで、マスマーケット向けの小型燃料電池電気トラックを開発する計画を共有した。
によると 声明 同社がリリースした水素駆動の小型トラックは、冷蔵および冷凍機能を備えているだけでなく、高速給油の要件を満たすことができるため、スーパーマーケットやコンビニエンスストアへのミドルマイル配送に最適です。
パートナーシップは、水素社会を実現し、2050年までにカーボンニュートラルを達成するというトヨタのより大きな使命の一部です。自動車メーカーはまた、 福島とのパートナーシップ、人口約30万人の都市での水素使用に焦点を当てた実装モデルを作成するために、今後の燃料電池ミニバンと小型トラックが重要な役割を果たします。
福島とのプロジェクトは、スーパーマーケットやコンビニエンスストアへの配送に焦点を当てます。トヨタは、災害時の避難場所だけでなく、重要な都市インフラの一部であると述べています。 トヨタは2023年1月から、いわき市と郡山市に約60台の小型燃料電池電気トラックを配備する予定であり、大型トラックも導入する計画であると述べた。
トヨタ氏によると、すべてのトラックは、各社の車両管理、車両走行情報、水素ステーション情報をリンクするエネルギー管理システムを介してリンクされます。 このシステムは、交通渋滞を回避し、車両と貨物のダウンタイムを最小限に抑えることで、より効率的なネットワークの構築に役立ちます。
トヨタの福島とのプロジェクトでは、再生可能エネルギーの使用を増やすことにより、水素プラントと貯蔵庫を脱炭素化することも含まれます。 水素技術の導入を紹介するのは、自動車部品メーカーのデンソー福島の工場に依存します。 デンソーは、トヨタによると、オフィスで燃料電池発電機として使用できる地元で生産された水素のモデルを構築する予定です。