Amazon は 5 年間で 10 億ユーロを費やしてヨーロッパの配送車両を電化すると、小売大手が発表しました。 この資金は、ヨーロッパの EV の数を 10,000 台のバンと 1,500 台の「電動重量物運搬車」に「2 倍」にするために使用されます。 同社は、2040 年までに炭素排出量を正味ゼロにすることを目指していると述べています。
「私たちの輸送ネットワークは、脱炭素化が最も困難なビジネス分野の 1 つであり、ネットゼロ カーボンを達成するには、多額の継続的な投資が必要です。」 声明で述べた.
Jassy 氏は、Amazon の投資が、ヨーロッパでより多くの公共 EV 充電器の設置に拍車をかけ、自動車業界がより多くの電気配送車を作るインセンティブになることを期待していると述べました。
「当社の輸送ネットワークは、脱炭素化が最も困難な事業分野の 1 つです。」
この発表は、アマゾンが気候変動対策のリーダーとして自らを売り込もうとしているにもかかわらず、昨年の二酸化炭素排出量が急増したときに行われた。 最新の報告によると、2021 年には 2020 年に比べて二酸化炭素排出量が 18% 増加し、 サステナビリティレポート.
アマゾンは現在、ヨーロッパで 3,000 台の電気配送車を運用しており、2021 年には 1 億個の小包を配送するために使用されていると述べています。
アマゾンはまた、ヨーロッパでラストマイル配達を行うために電動自転車の使用をテストしていますが、それらのテストを米国に持ち込むかどうかは明らかにしていません. 同社は、ロンドン、ミュンヘン、パリを含むヨーロッパの 20 を超える都市にいわゆる「マイクロモビリティ ハブ」を立ち上げ、2025 年末までにその数を 2 倍に増やす予定です。これらのハブから徒歩でパッケージ。
多くの世界的な配送会社が全電動車両への切り替えを約束していますが、これまでのところそのプロセスは遅々として進んでいません。 フォルクスワーゲン、フォード、およびゼネラル モーターズは、自社の電気配送車の展開を開始したばかりであり、今日の路上の配送車の大部分を占めるようになるまでには数年かかると予想されています。