EV メーカーの Polestar は、Polestar 3 を発表しました。これは、新興企業を正真正銘の大衆市場の自動車メーカーに押し上げるのに役立つように設計された最初の SUV です。
価格は 83,900 ドルからで、489 馬力の Polestar 3 は推定 300 マイル (約 300 マイル) の航続距離を達成すると Polestar は述べています。お気に入り。 ポールスターの 5 人乗り SUV には、出力を 517 馬力に引き上げるパフォーマンス パックも用意されています。
スウェーデンの電気自動車会社は、どのように測定してもまだ小規模であり、テスラの 390,814 台と比較して、今年の最初の 9 か月間に米国でわずか 6,638 台の車を販売しています。 しかし、これまでのところ、同社は最大の株主であるボルボとジーリーからの支援もあり、依然として好調な数少ない EV SPAC の 1 つであるように思われます。
画像クレジット: 極星
ポールスターは 6 月にゴレス グッゲンハイムとの SPAC 契約で上場しました。 同社は、新規株式公開を完了するのではなく、特別目的の買収会社と合併することで、株式公開を選択した他のほとんどの EV メーカーが直面する落とし穴、つまり、資金不足、投資家の訴訟、連邦調査、倒産などを回避することができました。
また、実際の生産車両が路上にあり、さらに多くの車両が登場する数少ない EV SPAC の 1 つでもあります。 ポールスターは、今年全世界で 50,000 台の自動車を納入する予定であり、2025 年までに年間 290,000 台まで拡大する計画であると述べています。これは自動車メーカーの 2021 年の販売台数の約 10 倍です。
ブランドが現在販売しているモデルは 270 マイルの範囲の Polestar 2 バッテリー電気セダンのみであることを考えると、これらは印象的な目標です。 そのデビュー モデルである 600 馬力の Polestar 1 プラグイン ハイブリッドは、12 月に生産を終了しました。
マセラティ、ポルシェ、ランボルギーニ、その他の確固たるセダン ブランドが実用車に飛躍したように、収益性の高い急成長セグメントへの新規参入者である Polestar 3 SUV の登場は、ゲームチェンジャーとなる可能性があります。
ポールスター3の詳細
画像クレジット: 極星
同社は、来年の夏に中国の成都にあるボルボ・カーズの工場で、2024 年半ばにサウスカロライナ州リッジビルの施設で Polestar 3 の製造を開始する予定です。 SUVは、来年後半に米国、ヨーロッパ、中国のショールームに到着し、その後中東とアジア太平洋地域に到着する予定です。 結局のところ、自動車メーカーは 2023 年末までに 30 か国にショールームを開設したいと考えています。
Polestar は、2024 年の Polestar 4 SUV クーペの登場を皮切りに、着実に新しいモデルを発表し続ける予定です。 ポールスター 5 4 ドア GT とポールスター 6 (884 馬力のハードトップ コンバーチブル) が続く予定です。
Polestar は、ライダー サプライヤー Luminar のハードウェアと Volvo の高度な運転支援システム部門である Zenseact のソフトウェアを含む最先端の技術パレットを使用して、SUV の顧客を新しいブランドに誘導することを計画しています。 アナリストは、特定の新しいボルボ安全機能が最初にポールスター モデルに導入される可能性があると指摘しています。
Polestar 3 は、ボルボの今後の EX90 バッテリー電気 SUV といくつかの機器と機能を共有します。これには、車のバッテリーが使用されていないときに電力をグリッドに戻すことができる双方向充電が含まれます。
Polestar は、この SUV は Nvidia の集中型コンピューティングを「AI ブレイン」として使用し、5 つのレーダー モジュール、5 つの外部カメラ、12 の外部超音波センサーからのデータを処理して、高度な安全機能を強化すると述べています。 オプションのパイロット パックには、ライダー システムが搭載されており、Polestar 3 が周囲をより詳細にスキャンできるようになり、レベル 3 およびレベル 4 の自動運転が公道で合法化されたときに無線で更新できるようになります。