ソニーとホンダは、2026 年春に米国で自動運転機能を備えたプレミアム電気自動車の提供を開始し、2026 年後半に日本での提供を開始することを目的としたジョイント モビリティ ベンチャーを正式に立ち上げました。
ハードウェア、ソフトウェア、エンターテイメントのコングロマリットであるソニーと自動車メーカーのホンダによる合弁事業は、両社が約束する非常にスマートな車両を製造するものであり、今日の自動車業界の方向性を完全に示しています。 ソフトウェア定義の車両が車の性能を超えて自動運転の領域に移行するにつれて、車は単なる移動手段ではなくなり、娯楽の手段となり、自動車メーカーは懸命に競争を繰り広げています。 将来の高級車は、トルクや馬力、革製のシートよりも、ハンドルから手を離したときにドライバーが楽しめることに重点が置かれるようになるでしょう。
今週初め、BMW は AirConsole と提携して、来年の BMW 7 シリーズに車内ゲームを導入しました。このシリーズは、ストリーミング用に Amazon Fire TV で既に構築されています。 Volvo は、Google Home と YouTube を車両に統合する作業を行っています。 そして、始めましょう 仮想通貨のマイニングを約束する EV.
合弁会社の立ち上げは数か月後 ソニーとホンダが合弁契約を締結 単にSony Honda Mobility Inc.（SHM）と呼ばれる新しいソフトウェア指向の「モビリティテック企業」を設立する。 JV は 2025 年前半に最初の製品の予約注文を開始し、同年末までに完全にオンラインで販売を開始する予定である、と両社は述べた。
ホンダの北米工場で最初に製造される新しいEVは、限られた条件下でのレベル3の自動運転機能と、都市部の運転と同じくらい複雑な状況を処理できるレベル2の高度な運転支援システムで開発される、と両社は述べている。 . SAEによると、レベル 3 の自律性とは、自動車が交通渋滞などの特定の状況で自動運転機能を使用して運転できることを意味しますが、システムが要求した場合は人間のドライバーが運転を引き継ぐ必要があります。
ソニーは自動運転機能のためのセンサーと技術、およびクラウドベースのサービスからエンターテインメントまで、他のすべてのソフトウェアを提供します。これにより、ドライバーは実際に車を運転する必要がないため、より良い楽しみを得ることができます。時間。 両社は、インフォテインメント システムがどのようなものになるかについてあまり多くを語らなかったが、メタバースが関与すると述べた.
SHM によると、「SHM は、現実世界と仮想世界をシームレスに統合し、メタバースなどのデジタル イノベーションを通じて新しいエンターテイメントの可能性を探ることにより、モビリティ空間をエンターテイメントと感情空間に進化させることを目指しています。」
ソニーもホンダも、メタバースを車両に統合する計画の正確な方法について、TechCrunch の詳しい情報を求めたが、回答は得られなかったが、BMW が行ったように、SHM が安全機能を通じて拡張現実を統合する可能性はある.
SHM のミッションの 1 つは、「新しいモビリティ エンタテインメントの創造」であり、モビリティを「移動体験サービス」として位置付けることです。 これは正確にはどういう意味ですか？ まだすべての事実を把握しているわけではありませんが、SHM は、他の高級ブランドと同じように、ドライバーが携帯電話を操作するよりも車と対話することを奨励したいと考えている、機能が肥大化したニュースレターを購読しているようです。
合弁会社の発表に欠けているその他の詳細には、価格設定、バッテリーの範囲、さらには検討中の車両のタイプなどがあります。
ホンダは自社の電気自動車を出すのが遅かったため、ソニーとの合弁事業は、EV だけでなく、コネクテッド デバイスとしての自動車のアイデアを受け入れる動きでもあります。 ソニー ホンダ EV が市場に投入されれば、ホンダが米国の高級車市場に足を踏み入れるのにも役立ちます。