新しい連邦 EV 税額控除の対象となる車

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新しい電気自動車に対する新しい 7,500 ドルの連邦税額控除は、 複雑、車とそのバッテリーがどこで作られているか、その価格と購入時期を考慮に入れます。 簡単にするために、資格のある車の短いリストを次に示します。 による研究に基づいています。 消費者レポート そしてその エネルギー省、私の欄外メモ付き。

今すぐ利用可能

シボレー ボルトとボルト EUV

ボルトは、いくつかの火災に関連する過去のバッテリーの欠陥による黒い目がありますが、本当に堅実な選択です. それは、GMがそのに切り替えようとしているという事実とともに 新しい Ultium 電気プラットフォーム そのすべての EV について、一時停止する可能性があります。 ボルトを選択する場合は、2023 年 1 月 1 日まで待ってください。GM は、しばらく前に古いプログラムを最大限に活用した後、再び連邦税額控除を提供できるようになります。

フォード F-150 ライトニング

F-150 ライトニングは現在、市場で唯一の電動フルサイズ ピックアップであり、大ヒット商品です。 新しい税額控除の資格を得るには、合計価格を 80,000 ドル未満に抑える必要があります。これは、トラックの価格が 2 回大幅に引き上げられたとしても、それほど難しくはないはずです。 現在53,769ドル. また、2023 年に登場する電動シルバラードと比較するのを待つこともできます。これは、トラックの国ではほとんど前例のないブランド ホッピングの提案です。

フォード・マスタング・マッハE

マスタング マッハ E は、 販売チャートのトップにあるたくさんのテスラ、刺激的なフォード 生産計画を2倍にする. その次の主要な再設計は 2026 年モデルではかなり先なので、主な問題は 2023 年まで待つかどうかです。 やや優れたリン酸鉄リチウム電池 それを取得し、それを 電気シボレーブレイザー これは、Mach-E の最も直接的な競争相手になるはずです。

日産リーフ

リーフは誰の髪の毛にも火をつけません – レビュアーのジョン・ウォンの意見では魂が欠けています – しかし、日産は優れた電気輸送手段を構築する方法を知っています. 噂によると、リーフは 2026 年に米国向けに廃止される可能性がありますが、それは今日購入することとは無関係であるほど十分に遠いです.

リビアンR1SとR1T

Rivians は本当に新鮮で刺激的ですが、フィッティングに苦労するでしょう。 最も安価なもの トラックと公益事業の 80,000 ドルの税額控除の価格上限を下回る。 もう一つの懸念は、 リビアンは、これまでに製造されたほぼすべての車両をリコールしました ナットを締めること。 ステアリングの制御に関わる重要な留め具ですが、バッテリーやモーター、コンピューターよりは気になりません。

テスラ モデル 3 とモデル Y

これら2つのTeslaについて言われていないことは、Teslaが古いプログラムを最大限に活用した最初の会社になった後、Teslaがプログラムに再び参加する1/1/23まで、新しい連邦税額控除を取得できないことを除いて. なぜなら モデル 3 は乗用車に分類されます モデル Y が EPA によって実用車として分類される そのため、80,000 ドルという高い価格上限を享受する必要があります。 どちらも、15,000 ドルの完全自動運転技術を除いて、ほとんどのオプションを取得するのに十分な余地がありますが、 それは良いことかもしれません.

フォルクスワーゲン ID.4

これは少しトリッキーです: 新しい税額控除規則は、北米で製造された車を指定しています。 テネシー州の真新しい工場、これを書いているときに車をクランクアウトし始めたところです。 以前の ID.4 はドイツで製造されたもので、新しい税額控除規則の下では禁止されています。 ID.4 は小型 SUV に分類されるため、価格制限は 80,000 ドルです。 問題ない、 その金額で2つ買える.

すぐに利用可能

2023 年 1 月 1 日にコーナーを曲がると、一部のメーカーが再び税額控除の対象となるだけでなく、一部の新しいモデルも市場に出回ります。

キャデラック リリック

Lyriq は、GM が 2023 年から 2024 年に導入する電気ファランクスの中で最もセクシーなメンバーです。 それはまた、GM でまったく新しい球技に乗る同社自慢の Ultium プラットフォームの旗艦でもあります。 この記事の執筆時点で、Lyriq が表示されます ユーティリティとしてEPAのリストに、これは 80,000 ドルの価格上限を意味します。

シボレー ブレイザー EV

Ford Mustang Mach-Eを検討しているなら、これはドロップするのを待っている大きな靴です. 新しい電気ブレイザーは、マッハEがムスタングを導くように、カマロを導く。 電動ブレイザーは新しいモデルであり、電動のレトロフィットを備えた従来のブレイザーではないことに注意してください。 今日の時点で、EPA の分類はわかりませんが、80,000 ドルの上限価格を持つユーティリティであることは明らかです。

シボレー シルバラード EV

フォードは電気ピックアップのカテゴリを検証しましたが、シボレーが最初に選択肢を提供することになります。 トラックの所有者がブランドを変更することはめったにないことは歴史が示していますが、電力への移行は非常に深刻であるため、多くの人が乗り換えを検討すると思います。 フォードは、2023 年 1 月 1 日まで返還されない GM 車とは異なり、連邦税額控除の資格を失うことはありません。ハックルベリー。 また、シボレーが 2023 年に電動シルバラードの多くのバージョンを提供し、価格上限が 80,000 ドルを下回るかどうかは、私には明らかではありません。 ディーラー値上げ それはあなたに不利になります。 ここにワイルドカードがあります：エレクトリック RAM ピックアップは 2024 年に登場しますが、パーティーには遅れますが、最初のムーバーの過ちから学ぶかもしれません。

テスラ サイバートラック

これ 多年生の「来年」の乗り物 おそらく は 来年、テスラ車が数年ぶりに連邦税額控除の対象となる。 フォードが電動 F-150 とほぼ同じ基本価格でラインを保持できなかった世界で、Cyber​​truck の約束された $39,900 の基本価格に自信がありません。 一方で、サイバートラックの購入者が税額控除の対象にならないと考えを変えるとは思えません。