後 インテリアのいじめ 先月、メルセデスの EQ 電気部門はついに日曜日に 2023 メルセデス・ベンツ EQE SUV を発表しました。 間のSUVスロット EQB と EQS SUV 自動車メーカーの再帰的に命名された電気ラインナップで、これには EQS と EQE セダン.
真ちゅう鋲に至るまで、EQE SUV は EQE セダンの豆の形をした美学を再構築し、スポーツ ユーティリティ ビークルの直立したプロポーションに適合させます。 興味深いことに、SUV のフットプリントはセダンよりも小さく、長さ 191.5 インチ (1.1 インチ短い)、幅 76.4 インチ (-1.2 インチ狭い) で、ホイールベースは 191.5 インチ (3.6 インチ短い) です。 EQE SUV の高さは約 6.9 インチ高く、最高点で 66.4 インチです。
SUV のフロント フェイシアは EQE セダンと同様で、翼のある形状にヘッドランプを統合する大きなグロス ブラック グリルを備えています。 後方では、ラップアラウンド テールライトも 3D LED 要素とアニメートされたアプローチおよび出発エフェクトに慣れ親しんでいます。 EQE SUV は、技術者のみが開くことができる密閉されたエンジン ベイによって必要とされた、フロント クォーター パネルのぎこちないウォッシャー液ドアというメルセデス EQ の伝統も引き継いでいます。 2 ボックスの SUV のシルエットは、2 列目の乗客のヘッドルームを解放する必要があり、シートをフラットに折りたたむと、貨物容量が 18.4 立方フィートまたは 59.2 立方フィートに増加します。
2023 メルセデス・ベンツ EQE SUV が EQ Electric ファミリーに加わる
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3つの電気仕様
メインラインの EQE SUV には、発売時に 3 つの電動パワートレイン オプションが提供されます。まず、リア アクスルに 215 キロワットのモーターが 1 つ搭載された EQE350 Plus から始まります。 これにより、EQE350 Plus は 288 馬力と 417 ポンドフィートのトルクを発揮し、6.3 秒で電気 SUV を 0 マイルから 60 マイルまで加速させるのに十分です。 EQE350 4Matic は、完全可変全輪駆動のためにフロント アクスルに 2 つ目の電気モーターを追加しますが、総出力は 288 hp に維持されます。 ただし、トルクは 564 lb-ft に上昇し、追加の牽引力とともに、0 から 60 までのスプリントが 6.2 秒に短縮されます。
最後に、EQE500 4Matic は両方の電気モーターの芯を上げ、出力を 536 hp と 633 lb-ft のトルクに増加させます。 最も速い非 AMG EQE SUV は、4.6 秒の 0-60 mph の時間を誇っていますが、安定した仲間と同じ 130 mph の電子的に制限された最高速度を誇っています。
3 つのバリエーションはすべて、同じ 90.6 キロワット時のバッテリーも備えています。ご想像のとおり、EQE セダンとも共有されています。 バッテリーは、さまざまな気候での最適な動作と、キャビンの気候制御システムのより効率的な動作のために、標準のヒートポンプ熱管理を備えています。 7.7 kW の AC 充電器 (ベンツの 240 ボルト、32 アンペアのウォールボックスなど) に差し込むと、9.5 時間でバッテリーが 10% から 100% まで充電されます。 170 kW の DC 急速充電ステーションでは、その時間は 32 分に短縮されます。
メルセデス・ベンツの EQE は、最大 536 馬力の 3 つの構成で利用できます。
メルセデスベンツ
メルセデスは、EQE SUV がヨーロッパの WLTP テスト サイクルで最大 342 マイルの航続距離を誇ると見積もっていますが、より厳しい米国 EPA のテストを受けると、その数はほぼ確実に縮小します。 更新された見積もりは、発売日に近づくと予想されます。
EQE500 には 20 インチが標準装備されていますが、電動 SUV には 19 インチのホイールが装着されています。 自動車メーカーの Airmatic エアサスペンションはオプションのアップグレードとして提供され、時速 43 マイル以下の速度でボタンを押すだけで最大 1 インチの地上高リフトを追加します。 エアサスペンションは、スポーツモードまたは時速75マイル以上の速度で最大0.8インチボディを下げることもでき、航続距離を奪う風の抵抗を減らします。 EQE500 (および EQE350 ではオプション) では後輪操舵も標準で、最大 10 度のアーティキュレーションを備えています。
余分なヘッドルームを除けば、EQE SUV のキャビンはセダンのキャビンとほぼ同じです。 標準装備には、12.8 インチの垂直中央ディスプレイと 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターを備えたメルセデス ベンツ ユーザー エクスペリエンス (MBUX) インフォテインメントが含まれます。 メルセデスの巨大な 56 インチ ハイパースクリーンはオプションのアップグレードで、ダッシュボードを支配する 1 つの曲面ガラス パネルに 3 つのディスプレイを結合します。
いずれにしても、MBUX ソフトウェアは、「Hey, Mercedes」音声アシスタント、最大 7 つの個別のユーザー プロファイル用の指紋認証、および標準機能を備えています。 アンドロイドオート と アップル カープレイ ワイヤレス接続で。
所有者は、ブレーキアシスト、車線維持アシスト、ブラインドスポットモニタリングを備えた標準の衝突前警報を含む、メルセデスの運転支援技術スイートの全機能を期待することもできます。 オプションのドライバー アシスタンス パッケージは、車線変更ステアリング アシスト、強化されたクロス トラフィックおよび交差点介入機能、アダプティブ クルーズ コントロールなどを追加します。
AMG EQE SUV
主な EQE モデルに加えて、メルセデスは AMG パフォーマンス ユニットから初のバッテリー式電気 SUV も発表しました。2023 メルセデス AMG EQE SUV です。 2番目の詩は、ほとんどの場合、最初の詩と同じですが、AMG EQE SUVが電動パワートレイン、ハンドリング、スタイリングのアップグレードを メルセデス AMG EQE セダン 私は今年初めに圧倒されました。
AMG SUV のデュアルモーター全輪駆動システムは、合計 617 hp と 701 lb-ft のトルクを発生し、最高速度は 137 mph にわずかに増加しています。 オプションの AMG ダイナミック プラス パッケージは、ブースト機能により出力を 677 hp および 738 lb-ft に引き上げます。 最高速度も最高速度で時速 149 マイルまで上昇し、0 から 60 マイルまでのダッシュは 3.4 秒のぼやけに減少します。
より強力なメルセデス AMG バリアントは、芯を最大 677 ポニーに変えます。
メルセデスベンツ
アダプティブダンパーとシャーシロールコントロールを備えたAMGライドコントロールエアサスペンションへのアップグレードにより、ハンドリングが改善されています。 16.3インチのフロントブレーキと6ピストンキャリパーが標準装備され、リアには14.9インチのディスクとシングルポットストッパーが装備されています。 さらに大きなオプションの AMG セラミック フロント ブレーキが利用可能です。 リアアクスル ステアリングもこの仕様では標準ですが、わずかに 9 度のアーティキュレーションが減少しています。 幅広の 21 インチ ホイール (またはオプションの 22 インチ) と、ミシュラン パイロット スポーツ EV MO1 タイヤを 4 隅すべてに装着するためのスペースを確保するためだと思います。
AMG EQE SUV は、他の EQE SUV ラインと同じ 90.6 kWh のバッテリーと、同じ AC および DC 充電速度を備えています。 暫定的な航続距離は 233 ～ 292 マイルとされていますが、やはり WLTP サイクルの推定値は EPA の推定値よりも高くなる可能性があります。
2023 年の EQE SUV と AMG EQE SUV は、AMG と同じ組立ラインで生産されます。 EQS SUV メルセデスのアラバマ州タスカルーサ工場で、近くのビブ郡工場からバッテリーが供給されています。 4つの構成のいずれについても価格は発表されていませんが、追加の詳細、航続距離、および経済性の見積もりは、発売が近づくにつれて明らかになると予想されます.