いくつかのドラッグレースは決して起こらないはずです。 そしてこれはそのうちの1つです。 メルセデスAMGG63ドラッグレースは、当時最速の車の1つであるランボルギーニガヤルドと競い合います。 そしてその時は18年前でした。
しかし、まず最初に。 これは、私たちがここから始めているいくつかのスーパーオフロード車の戦いです。 だから最初に、ジープラングラールビコンがあります。 6.4リッターV8、8速オートマチックトランスミッション、470馬力（477 PS）、470 lb-ft（637 Nm）、重量5,259 lbs（2,385キログラム）を搭載しています。 停止状態から時速60マイル（96 km / h）までは5.9秒かかります。
対戦相手の1人は、アメリカの恋人、新しいフォードブロンコラプターです。 これは、このボックスモデルに動力を供給する3.0リッターツインターボV6であり、10速オートマチックトランスミッションを備え、418馬力（424 PS）と440 lb-ft（597 Nm）のトルクをもたらします。 そのエンジンは複雑な使命を果たします。 それは5,731ポンド（2,600キログラム）を引っ張る。 そしてそれは0から60mph（96 km / h）まで4.0秒しかかかりません。
ブロンコにはチャンスがありません。 それはラングラールビコンの後ろの光年を終えます。 より正確には、80ヤード。
次に、V8エンジンを搭載したSUVは、文字通り、 G 63 ウイリーを実行し、ランドローバーディフェンダー90V8とジープラングラールビコンに先んじてリードします。
5.0リッターv8と518馬力（525 PS）のディフェンダーは、最初から遅れをとっていますが、G63とラングラールビコンはドラッグウェイで右を争っています。 ドイツ人はアメリカ人にそのほこりを食べさせているので、長くはありません。 「排気量に代わるものがあり、それはターボチャージャーです」。 ドラッグレースを設定しているYouTuberは言います。 また、それは577馬力（585 PS）と627 lb-ft（850 Nm）になります。
しかし、その後、ランボルギーニガヤルドがどこからともなく現れ、5.0リッターV10の轟音で沈黙を破りました。 それは493馬力と376ポンドフィートのトルクの轟音です。 それは6速マニュアルギアボックスを持っていて、それは3,560ポンドの重さです。 そして、それは前のドラッグレースの勝者を引き受ける準備ができています。
家にいて、大物に道を譲ったほうがいいでしょうか？ それとも、メルセデス-AMG G 63を恥ずかしく泣かせますか？ 私たちはあなたのためにそれを台無しにするつもりはありません。 写真判定だと言えます。 ほとんど。
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