先月メルセデスCLEカブリオの最初のスパイ写真を提示した後、ジンデルフィンゲン工場周辺のテストでメルセデスCLEクーペが偽装されているのが発見されました。
私たちが報告したように、メルセデスはクーペとコンバーチブルの範囲を絞り込んで、電気モデルにより多くの資金を割り当てることを決定しました。 したがって、Sクラスクーペは範囲から消えましたが、メルセデスCクラスクーペとEクラスクーペは、メルセデスCLEクーペ（カブリオのクーペA236のコード名C236）と呼ばれる単一のモデルに置き換えられます。
先月、4人乗りのメルセデスカブリオすべての場合と同様にソフトトップを使用するメルセデスCLEカブリオの最初のスパイショットを発表しました。
数日前、メルセデスCLEのクーペバージョンがジンデルフィンゲン工場周辺のテストで発見されました。
新しいCLEクーペは、新しいCクラスのマルチリンクフロントアクスルと2023年から利用可能になる予定のEクラス（W214）を備えたMRAIIプラットフォームを使用します。
最初のスパイ写真から、メルセデスCLEクーペは、メルセデスCクラスクーペの場合と同様にBピラーを備えていることがわかります。 代わりに、現在のメルセデスEクラスクーペは、メルセデスSクラスクーペの場合のように、Bピラーのないより高貴なソリューションを備えています。
Bピラーの存在は、CLEクーペがEクラスクーペよりもメルセデスCクラスクーペの近くに配置されることを示しています。
メルセデスは以前にこのアプローチを採用しました。 現世代のCクラスクーペ/Eクラスクーペの前には、Eクラスの光学系を備えていたがCクラスのより安価なプラットフォームを備えたメルセデスEクラスクーペがありました。
メルセデスCLEクーペは、Cクラスに近づくにつれて、マイルドハイブリッド技術（ISGおよび48Vネットワーク）を備えたCクラスセダンから4気筒ディーゼルおよびガソリンエンジンを引き継ぎます。 メルセデスがCLEクーペでPHEVバージョンも提供するかどうかは不明です。これは、Cクラスの新しい大型バッテリーがこのスポーティなクーペのスペースを制限するためです。
しかし、次のAMG C 63のように、4気筒エンジンと電気モーターを備えた電動AMGバージョンが約550HPを供給することを期待しています。新しいCLEクーペはブレーメン工場で生産されます。
メルセデスも4ドアクーペを検討していたが、メルセデスAMG GT4ドアからすでに存在が圧力を受けているメルセデスCLSの生活を困難にすることを避けるために、それ以来あきらめたという噂があります。