ヒュンダイ イオニック 5 – Ioniq 5 73kWh プレミアム RWD
人目を引く Ioniq 5 ほど確立された秩序を揺るがすことができた車はほとんどありません。角ばったエクステリア処理と、ミニマリストのロフト生活から明確にヒントを得た広々としたインテリアを備えた韓国のマシンは、高級ライバルに恐怖心を与えました。 さらに、全電動の Ioniq 5 は、魅力的なハンドリングと楽な電気性能を、魅力的な乗り心地と優れた洗練性と融合させた魅力的な運転体験でそれをバックアップします。 ああ、そして最高の 73kWh のバッテリーを装って、充電で主張されている 315 マイルをクラックします。 ビジネスユーザーにとって、目を引くのは 2% BIK で、58kWh モデルの税額はわずか 157 ポンドです。 ただし、222bhp の後輪駆動のプレミアム トリムでは、より大きなバッテリーのためにさらに 200 ポンドを犠牲にすることになります。
ジャガー Iペース – アイペイス EV400 SE
私たちのお気に入りの EV の 1 つであるジャガー I-Pace は、確立されたライバルを EV のパンチで打ち負かし、彼らを打ち負かしました。 それは最初の高級な全電動 SUV であっただけでなく、特にハンドルを握ってみると、最高の車の 1 つでもあります。 高いライディング スタンスにもかかわらず、I-Pace は、その半分のサイズの機敏さと関与でハンドルを握り、その筋肉質のツイン モーター セットアップは、4 輪すべてに 395bhp を供給して急速な加速を実現します。 また、美しく仕上げられた広々とした内部には、移動中でも最新の Pivi Pro インフォテインメントが接続されています。 さらに良いことに、それは 1 回の充電で 292 マイルも走れるし、社用車として使うと、より高額の所得者にはわずか 530 ポンドの税金しかかからない。 そうは言っても、より贅沢に装備された SE の場合は、おそらく 568 ポンドで「飛び散る」でしょう。