2023 トヨタ クラウンは、日本の自動車メーカーの最新のフラッグシップ クロスオーバー セダンです。 最新のクラウンは、カムリ、ハイランダー、RAV4、および 発信するアバロン. トヨタは、市場に応じて、クロスオーバー、セダン、ステーションワゴン、およびSUVの4つのボディスタイルを新型クラウンに用意しました。 私たちは SUV のボディ スタイルを最も気に入っています。
オリジナルのトヨペット クラウンは、1958 年に米国に到着した最初の日本の輸入品でした。反対に、アンクル サムは 1972 年にクラウンを最後に味わいました。トヨタの高級車。
2023 トヨタ クラウン: 新機能?
2023 年のトヨタ クラウンは、ブランドの北米ポートフォリオのフルサイズのアバロン セダンに代わるまったく新しいモデルです。 カムリよりも背が高く、幅が広く、長く、ホイールベースは 112.2 インチで、乗客と貨物室に十分なスペースがあります。 トヨタは、クロスオーバーのようなシルエットのおかげで、新しいクラウンはカムリよりも約4インチ高いと語った. 新しいトヨタ クラウンのすべてのトリム バリアントには、ハイブリッド パワートレイン、標準の全輪駆動、および多数の快適さと安全技術が搭載されています。
2 つのハイブリッド パワートレインと標準 AWD
2023 年のトヨタ クラウンは、XLE、リミテッド、プラチナの 3 つのトリム バリエーションで発売されます。 クラウン XLE とリミテッドには、2.5 リッター 4 気筒ガス エンジン (前輪を回す) と、後車軸にハイブリッド電気モーターが搭載されています。 トヨタは出力の数値について言及していませんが、他のトヨタやレクサスの車両でこのハイブリッド システムを見てきました。 推測する必要がある場合、ベースのハイブリッド パワートレインは 250 馬力未満に適していますが、トヨタの公式数値を待つ必要があります。 さらに、ベースのハイブリッド パワートレインには、メーカーが主張する 38 mpg を生み出すのに役立つ無段変速オートマチック トランスミッション (CVT) があります。
一方、最高峰のクラウン プラチナには、トヨタが新しいハイブリッド マックス パワートレインと呼んでいるものがあり、ターボチャージャー付き 2.4 リッター 4 気筒ガス エンジン、フロントの電気モーター、およびリアに取り付けられた電気モーターを組み合わせて 340 馬力を排出します。 340 馬力の数値は気に入っていますが、燃費は打撃を受けます。 さらに、Hybrid Max には 6 速オートマチック ギアボックスが装備され、真にスポーティなドライブを提供します。
控えめな贅沢
新しいクラウン (現在は第 16 世代) は、トヨタの最も長く続いているネームプレートの再起動です。 派手な素材や光沢のあるウッドパネルなど、行き過ぎないモダンラグジュアリーを感じさせるインテリアです。 ベースの Crown XLE には標準の 8 ウェイ パワーとヒーター付きフロント シートがあり、Limited と Platinum にはベンチレーテッド フロント シートとヒーター付きリア シートが追加されています。 XLE グレードにはプレミアム Softex と黒の織布張りがあり、クラウン リミテッドとプラチナには本牛革が標準装備されています。
一方、すべてのトリムグレードには、デュアルゾーンの自動気候制御、12.3 インチのデジタルインストルメントクラスター (設定可能なディスプレイ付き)、12.3 インチのインフォテインメントタッチスクリーン、ワイヤレス充電、USB タイプ A およびタイプ C 充電ポート、およびバックアップカメラがあります。 もちろん、ワイヤレスの Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi、Bluetooth などの接続オプションはすべて標準装備されています。
ベースのクラウン XLE には 19 インチのホイールと 6 スピーカーのオーディオ システムが追加され、リミテッドには固定式のパノラマ ルーフと 11 スピーカーの JBL オーディオ システムが追加されます。 トヨタのアドバンスト テクノロジー パッケージには、21 インチのアルミ ホイール、鳥瞰図カメラ、およびデジタル キーが追加されます。
最高級のクラウン プラチナには、アダプティブ バリアブル サスペンション、特注の 21 インチ ホイール、6 つのドライビング モード、オプションのツートーン ペイントが追加されています。 クラウンのすべてのグレードには、クラウンのように、ささやきのように静かな乗り心地を約束するために、吸音ガラスと広範な消音機能が備わっています。
トヨタセーフティセンス3.0
2023年型クラウンは、Toyota Safety Sense 3.0を標準装備。 ダイナミック レーダー クルーズ コントロール、レーン デパーチャー アラート、レーン トレース アシスト、自動ハイビーム、ロード サイン アシスト、ブラインド スポット モニタリング、リア クロス トラフィック アラートなどの高度な運転支援機能が含まれています。 新しいクラウンには、駐車スペースを自動的に識別して車両を駐車するアドバンスト パーク システムも搭載されています。
トヨタ工場保証
2023 年のトヨタ クラウンには、3 年間/36,000 マイルのバンパー間保証、5 年間/60,000 マイルのパワートレイン保証、5 年間の腐食および穿孔保証があり、走行距離制限はありません。 また、クラウンはハイブリッドであるため、8 年/100,00 マイルのハイブリッド保証と 10 年/150,000 マイルのバッテリー保証も付いています。 クラウンには、2 年間の工場定期メンテナンスとロードサイド アシスタンスも含まれています。
運転の程度によっては、延長保証が役立つ場合があります。 決定する前に、トヨタ延長保証に関するこの役立つガイドを参照してください。
2023 トヨタ クラウン: 価格と在庫状況
トヨタは具体的な価格設定の詳細を後日発表しますが、エントリーレベルの Crown XLE は約 41,000 ドルから始まると予想しています。 同時に、Crown Limited と Platinum はそれぞれ 45,000 ドルと 49,000 ドルから開始できます。 トヨタは、2022 年末近くに最初の米国での納車を開始することを約束しています。
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Alvin Reyes は Automoblog 特集コラムニストであり、スポーツカーとパフォーマンス カーの専門家です。 彼は若い頃に民間航空、航空学、会計学を学び、今でも以前のランサー GSR とギャラン SS に非常に夢中になっています。 からあげ、音楽、漢方も好き。
写真と出典: Toyota Motor Sales, USA, Inc.
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