過去 14 年以上にわたって審査にかけられた車を振り返ると、ほぼ 1 年おきに、Miata/MX-5 がスケジュールに組み込まれています。 それは決して悪いことではありませんが、現時点で MX-5 について何か新しいことはありますか?
答えはいつもミアータ？ いいえ、私のアイリッシュ・ウルフハウンドをデイケアに運ぶことはできません。 レンジに向かう場合、レンジバッグとクーラーボックスはトランクにちょうど収まりますが、カートは助手席に置かなければなりません。 他のすべてのために？ おそらく、しかし車での週に、それはしばしば口に出されない質問に対する答え、または少なくとも部分的な解決策でした.
すぐにいくつかのことを片付けましょう。 メトロ デトロイトでは、11 月から 4 月にかけてかなりの雪が降り、気温も氷点下になりました。 ちなみに、それが標準です。 この気候でMX-5を購入し、一年中運転したい場合は、MiataのRFバージョンがより実用的なバージョンかもしれませんが、ソフトトップは正しいと感じます.
レビュー ユニットを提出してから 2 週間後、MAMA スプリング ラリーのオートクロス イベントで、ロード アメリカのトラックとカート トラックで RF を運転する機会がありました。 RFははるかに制限されているように感じられ、真のソフトトップが提供する自由度が欠けていました.
より文明化された時代のためのエレガントな武器
48 Hours の Nick Nolte のキャラクターのように、「私はコンバーチブルな男です」。 それは、私が四輪よりも二輪を好むからであり、コンバーチブルはそれに対する最も悪い妥協点です. MX-5 は小さく (詳細は後で説明します)、機敏で、露出が多く、ガスにやさしいということは、その妥協点に近いものです。 Exocet または Ariel Atom は、おもちゃと科学実験の中間に位置するため、実際には方程式には入りません。
MX-5 が今日の世界でいかに小さいかを実際に説明するには、3 列のクロスオーバーまたは 0.5 トンのトラックの隣に座ってみてください。 フロントガラスの上部は、ドアハンドルほど高くありません。 Home Depot または Lowes に向かい、RAV4 や BMW X5 のような「通常の」サイズの車両の隣であっても、MX-5 が駐車場でいかに簡単に消えるかを確認してください。
大型車で多くの時間を過ごした後は、渋滞の中を疾走する楽しさと簡単さを忘れてしまいます。 ささっとUターン。 何も考えずに狭いスペースに出入りできます。 注意しないと、他のほとんどすべての車のハンドルを握っているときに怒鳴る嫌いな人のように運転してしまう可能性があるという欠点があります。
ミアータでは、ドアシルに腕を、A ピラーに手を置き、360 度の世界を一望できます。 高いボンネット ライン、高いベルト ライン、ガラス越しの狭い視界を備えた他のすべての車両は、繭のような効果をもたらします。 MX-5 は正反対です。 あなたは自分の周囲をより意識するようになります。 世界の色がより鮮やかに見えます。 においを隠すキャビンエアフィルターがありません。 あなたの周りの世界を静める二重ガラスはありません。 トップダウンで私道から後退するような単純なことの場合、バックアップカメラは必要ありません。 頭を少し回すと、Mark 1 の眼球で後ろにあるものを見ることができます。
ミアタはメンタルヘルスのため
ミアータのサイズ、遊び心、トップダウンで運転する楽しさから、30 分のドライブでも 1 日の性質を変えることができます。 過去の 2 月または 11 月に他の Miata のレビューを依頼した日のことを思い出すと、「その日」になります。 太陽が輝いていて、天気がいいです(™ ボブ・マーリー）。 数週間または数か月の寒さ、湿気、および灰色の後に、トップを下にして顔に太陽を感じます. それには原始的なものがあります。 私たち人間は日光を浴びて屋外にいる人々であり、太陽のエネルギーは、私たちが長期間屋内に閉じこめられているとき、私たちが忘れたり理解できない方法で私たちに燃料を供給していることを思い出させてくれます.
Miata は、毎日が 60 年代と 70 年代で、常に太陽が出ていた春の真っ只中の 1 週間、私のところに来ました。 外に出て、交通量が少なく、音楽のない裏道を見つけて、ドライブに夢中になる能力は、幻想的であり、啓示でもありました。 バイクが必要だということを思い出しました。 素晴らしいドライブで世界を締め出し、リフレッシュして戻ってくることができます。 オートバイの場合は、さらに集中力が必要になるため、それは別のレベルにまで引き上げられます。 オートバイでの乗り心地は良いものから良いものまで、集中力が必要なため、時間と空間の感覚を失う可能性があります。 車の中では、ミアータでさえも、車に乗っていることで得られる固有の安全感があり、1 つまたは 3 つのノッチを下げることができます。
世界は、ミアータのような車をもっと必要とし、5,000 ポンド以上の SUV やクロスオーバーを減らす必要があります。 人を優しくする、楽しく元気なクルマ。 あなたはそれを非常に激しく運転することができます、そしてそれはまだ35 mpgを得るつもりです！ Miata がどのように実用的でなく、ユース ケースがそれを許可しないかについて、必要なすべてを合理化することができます。 確かに、長いドライブ旅行などで、静かでソフトな乗り心地の車を持っていると便利な場合があります。 しかし、どのくらいの頻度でそれらを取りますか? 毎日のグラインドと通勤のために、繭の中を漂うのではなく、Miata で、それは冒険であり、魅力的であり、視点を与えてくれます。 そして今、世界が必要としているのは、より多くの視点です。