Tata Tiago/Tigor EV をガソリン発電機で充電したいですか? このビデオはその方法を示しています

インドでは電気自動車（EV）の人気が高まっており、タタ・モーターズは同国有数の電気自動車メーカーの一つとして際立っている。 タタ初の電気自動車であるネクソン EV は、現在、同セグメントで最も売れている SUV の称号を保持しています。 ネクソン EV の成功を受けて、タタはより手頃な価格の電気自動車、ティゴール EV を市場に投入しました。 Nexon EV と同様に、Tigor EV も EV コミュニティの購入者の間で人気を集めています。 EV の充電インフラが改善されたにもかかわらず、多くの所有者は依然として航続距離の不安を感じており、特に遠隔地では充電ポイントに関する問題に直面しています。 この問題に対処するために、Tigor EV オーナーがガソリン発電機を使用して車を充電する方法をデモンストレーションするビデオを紹介します。

このビデオは、Sinto Antony によって彼の YouTube チャンネルにアップロードされました。 この動画では、ビデオブロガーとその友人が Tigor EV でロードトリップに出発する様子が描かれています。 彼らの目的地は、ケーララ州の美しい丘の駅、ワガモンでした。 彼らは Tigor EV で旅を開始し、90 km の距離を走行した後、車を充電するために充電ステーションで停止しました。 車の充電が 84% に達すると、彼らは遠征を続けました。 しかし、上り坂を走行する旅行の第 2 段階では、以前に比べてバッテリーの割合がより急速に減少していることに気づきました。

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目的地に到着した時点では、車の充電残量は約 26% でした。 ワガモンでは、適切な EV 充電ステーションが存在しないことが課題となっていました。 このビデオブロガーは、かなり長い間計画していた実験のために意図的にこの場所を選んだと明言しています。 彼の目的は、ガソリン発電機を使用して電気自動車を充電する実現可能性を判断することでした。 ビデオブロガーが発電機を持ち込んだのか、それとも滞在していた場所から手配したのかは不明のままだ。

電気自動車を発電機に接続するときに多くの人が直面する主な問題の 1 つは、接地です。 彼らはEVのバッテリーを充電するために3Kwのガソリン発電機を使用していた。 金属棒を使用して地面に固定します。 次に、中性点とアースを接続している配電盤からのワイヤーを金属棒に接続します。 配線が適切に接続されたら、Nexon EV の家庭用充電器の 3 つのピンを配電盤に接続します。 次に発電機が始動し、その後スイッチがオンになります。 すると、Tigor EV の充電器は、充電設定にエラーがなく、車が適切に充電されていることを示します。 アース線が正しく接続されていない場合、充電器を接続するとエラーが表示されます。

このビデオブロガーは、Tigor EV の計器クラスターを紹介し、車のバッテリーが効果的に充電されていることを確認しました。 彼らが充電プロセスを開始したとき、車のバッテリーは 26% 残っていました。 発電機を使用して約 1 時間充電した後、バッテリーの充電レベルは約 36% まで増加しました。 充電速度は比較的遅かったものの、その目的は十分に果たせました。 ホテルに宿泊している場合は、ホテルのスタッフに声を掛けて、車に付属しているポータブル充電器を利用すると便利に充電できます。

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