意味、原因、修正方法

チェックエンジンライトは警報を発するように設計されているため、問題を修復し、車両をさらなる危害から保護します。 DTC をスキャンして P0705 コードを見つけた場合、それを修正する最善の方法について疑問に思うかもしれません。

このガイドでは、P0705 トラブルコードの意味を説明し、その主な症状を示し、それを修正する方法についての洞察を提供します。また、いくつかの診断のヒントを取り上げ、運転を続けるべきかどうかについても説明します。

コードP0705の定義

P0705 – 伝送距離センサー回路の故障 (PRNDL 入力)

P0705コードは何を意味しますか?

このコードは、トランスミッションコントロールモジュール (TCM) またはエンジンコントロールモジュール (ECM) がトランスミッションレンジセンサー (TRS) からエラーを受信したことを示します。このセンサーの機能は、シフトレバーの位置をモジュールに伝えることです。このコードは、入力がない場合、またはデータが不正確な場合に設定されます。

たとえば、時速 60 マイルで運転しているときに、TRS が車がリバースに入っているという信号を送信した場合、P0705 DTC が設定されます。 TRS は、シフターが一度に複数のギアに入っていると主張することもでき、これもコードをスローする可能性があります。

トランスミッションレンジセンサー (TRS) は、運転する車に応じて、パークニュートラルポジション (PNP) スイッチ、ギア選択スイッチ、圧力スイッチ、または PRNDL 入力スイッチとも呼ばれます。車は 3 つの異なるタイプのトランスミッションレンジセンサーを備えて設計されています。

接点: シフトレバーの位置についてモジュールと通信するスイッチ。ポジションごとに異なるワイヤーを使用します。
圧力レンジスイッチ: シフトレバーの位置が変わると開閉する通路を備えたバルブ本体に直接ボルトで固定されています。ギア位置が変化すると、トランスミッション液の通路が開き、センサーに警告します。
可変抵抗器: 各抵抗器は特定の電圧量を吸収し、各ギアには独自の抵抗器があります。シフターが所定の位置にあると、どのギアに入っているかを示す電圧が送信されます。

ほとんどの車両では、TRS はトランスミッションの外側にあります。ただし、トランスミッションにTRSを搭載したモデルもいくつかあります。バルブ本体。

P0705の症状は何ですか?

P0705 状態が発生すると、車が始動しなくなる可能性が非常に高くなります。エンジンチェックライトが点灯した後、ギアがパークまたはニュートラル以外にあると判断した場合、TRS は車の再始動を阻止します。

以下に、あなたが気づく可能性のある症状を示します。

P0705の原因は何ですか?

P0705コードが点灯する原因となる電気的な問題がある可能性が非常に高いです。最も考えられる原因をいくつか紹介します。

トランスミッションレンジセンサーの故障
TRS回路のショート
電気接続の損傷
シフトリンケージの調整不良
バルブ本体の不良
不良な TCM または ECM

P0705 コードはどの程度深刻ですか?

適度 – コード自体はそれほど深刻ではありませんが、この障害により移行できなくなる可能性があります。車がシフトした場合、不安定になり、立ち往生する可能性があります。

また、車両が始動しない場合もあります。実際に走行すると、いつでもリンプモードになり、一定の速度以上に加速できなくなる可能性があります。最後に、すべてが正常に動作しているように見えても、チェックエンジンライトが点灯していると検査に合格できない可能性があります。

P0705 コードを修正するにはどうすればよいですか?

適切な修理は車両の何が問題なのかによって異なります。部品を交換する前に完全な診断を実行したいと考えています。以下の手順を実行すると、これらの修正のいずれかが適切であることがわかるかもしれません。

送信距離センサーを交換する
シフトレバーのリンケージを調整する
TRS回路のショートを修復する
損傷した電気接続を修復する
バルブ本体を交換する
TCM/ECM の更新/置換

よくある P0705 診断の間違い

問題を解決するために、銃を飛び越えて部品の交換を始めるのは簡単です。ただし、P0705 コードの場合は、最初にすべての診断を実行することが最善です。

部品を交換する前に、シフトリンケージの調整をチェックし、トランスミッションレンジセンサーへの配線が適切であることを確認する必要があります。

P0705トラブルコードを診断するには?

プロの整備士でなくても、問題を解決するために実行できる手順はいくつかあります。専門家として、私たちが取るべきステップは次のとおりです。

まずはスキャナーでトラブルコードを確認します。当社のオンライントラブルコードライブラリを使用して、存在する他の DTC を調べてください。
伝送距離センサーへの電圧とアースを確認してください。車のサービスマニュアルには、測定値を確認するための手順が記載されています。手順は、車に搭載されている TRS の種類によって異なります。
修理マニュアルを使用して、トランスミッションレンジセンサーに対するシフトリンケージの調整を確認してください。互換性のあるスキャナをお持ちの場合、車種によっては送信距離センサーをリセットする必要がある場合があります。
すべての配線と接続を検査し、損傷したり壊れたりしていないことを確認します。

何が問題なのか分からない場合、または修理のサポートが必要な場合は、お近くの資格のある整備士にご相談ください。モジュールの更新または交換については、プログラミングを実行できる販売店に行くのが最善です。

コードP0705を修正するにはいくらかかりますか?

平均修理費は、どこで修理するか、またどのような車を運転するかによって異なります。考慮すべき平均値をいくつか示します。

TRS 回路のショートを修理 – $50 ～ $350
損傷した電気接続を修理 – $50 ～ $550
シフトレバーのリンケージを調整 – $50 ～ $250
バルブ本体を交換 – 300 ドルから 1,000 ドル
TRS を交換 – 100 ドルから 350 ドル
TCM/ECM の更新/交換 – 250 ドルから 2,500 ドル

P0705 コードに関する整備士のヒント

車両のトランスミッションレンジセンサーがトランスミッションコントロールモジュールに統合されている場合、作業を行う場合は再プログラミングが必要になります。これを自分でやろうとしないでください。

ディーラーには適切なツールがあり、すべてのプログラミングを約 1 時間以内に行うことができます。頭を悩ませる必要はなくなり、専門家に任せましょう。

よくある質問

コードP0705は深刻ですか?

まだシフトチェンジして車を運転できるのであれば、それほど深刻ではありません。ただし、P0705コードにより、トランスミッションが別のギアにシフトできなくなり、車が始動できなくなったり、リンプモードになったりする可能性があります。このような状況が発生するのを避けるために、コードの最初の兆候で問題を修復する必要があります。

P0705 コードで運転できますか?

運転に問題がなければ、問題なく車を家まで持ち帰ることができるでしょう。ただし、車はいつでもリンプモードになり、一定の速度以上で運転できなくなる可能性があります。車の電源をオフにすると、モジュールが車両がパーク状態かニュートラル状態かを判断できない場合、再始動できない場合があります。

送信距離センサーが故障するとどうなりますか?

モジュールはギアシフターがパークまたはニュートラルのどちらにあるのかを判断できないため、エンジンが始動しない可能性があります。また、車が走行中にギアを入れるのが困難になる場合もあります。さらに、システムは何の警告もなくユーザーをぐったりモードに陥らせ、過度の加速を妨げることがあります。

送信距離センサー回路が誤動作する原因は何ですか?

場合によっては、電気的なショートまたは接続不良が原因で、交換が必要になることがあります。トランスミッション液やフィルターが汚れている場合は、交換が必要になる場合もあります。そうしないと、バルブ本体、センサー、またはモジュールの 1 つに大きな問題が発生する可能性があります。

トランスミッションセンサーをリセットするにはどうすればよいですか?

適切な機器がなければ、モジュールをリセットしてプログラムすることは困難です。プログラミングに関するサポートが必要な場合は、地元の販売店に問い合わせることをお勧めします。作業には 1 時間ほどの労力がかかるかもしれませんが、車両が正常に動作していることを確認するだけの価値はあります。

結論

P0705 トラブルコードは無視すべき DTC ではありません。この故障はいつでも車両をぐったりモードにする可能性があり、特に高速道路を運転する必要がある場合に、行きたい場所に行くことが非常に困難になります。問題を回避するには、問題の最初の兆候が見られた時点で障害を修復する必要があります。

かなり有能な住宅整備士でも、この問題に対する適切な解決策を見つけるのに苦労するかもしれません。よくわからないことがある場合は、お近くの整備士に問い合わせてサポートを受けることをお勧めします。