の 起亜 EV6 GT パフォーマンスEVは来年初めまで延期されたことをブランドは確認した.
Kia Australia の広報担当者は次のように述べています。 カーエキスパート の 430kW ハローカーは、韓国ブランドが主要なスポンサーとなっている 2023 年全豪オープン テニス グランドスラムで発売される可能性が高い。 AO 2023 は 1 月 16 日から 19 日まで開催される予定です。
Kia は以前、EV6 GT が 2022 年の後半 (10 月から 12 月) に登場することを示唆していましたが、業界全体で見られるように、生産の遅れと部品の不足が依然として大混乱を引き起こしています。
顧客への配送は新年まで開始されませんが、それまでに現地の価格と仕様が発表されることを期待してください。ドライブトレインを除いて、オーストラリアの詳細はほとんどありません.
カーエキスパート EV6 GT の価格は 100,000 ドル前後になると予想されており、ブランドは、新しいフラッグシップのためにすでに 2,000 ドルの預金が行われていると報告しています。
7 月に戻って、ローカル アームは、ドイツのニュルブルクリンクで始まり、オーストラリアの道路に続いた次の EV6 GT のために実施しているローカルの乗り心地とハンドリングの調整プログラムについて詳しく説明しました。
EV6 GT の初期チューニングは、ドイツのニュルブルクリンクで行われ、「自信があり、グリップ力があり、安定している」ことがわかりました。 Kia Australia の製品およびチューニング チームは、オーストラリアの田園地帯の路面をほぼ再現する「B グレード」の道路を見つけるためにドイツにも旅行しました。
ドイツでのチューニングは、ショック アブソーバーの油圧チューニングやモーター ドリブン パワー ステアリング (MDPS) など、「ハード パーツにロック」されています。 オーストラリアでは、起亜自動車はキャンベラとオーストラリア首都特別地域 (ACT) 周辺の「仕上げ」に取り組んでいましたが、つい数か月前のことでした。
起亜オーストラリア製品のゼネラル マネージャーであるローランド リベロは、次のように述べています。
と 430kW と 740NmEV6 GT は起亜のこれまでで最もパワフルな量産車であり、0-100km/h のタイムを記録しています。 3.5秒 の最高速度に向かっています 260km/h.
パフォーマンスの向上の鍵は、通常の EV6 モデルに取り付けられたリア モーターと比較して 63% パワーを高める新しいリア電気モーターです。 EV6 GT のリア電気モーターは単独で 270kW (6800-9400rpm) を発生し、フロント モーターの 160kW (4400-9000rpm) に追加されます。
EV6 の既存の最も強力なバリエーションである AWD デュアルモーター バージョンは、ローカルで GT-Line トリムのみで提供され、239kW と 605Nm を組み合わせたものになります。 から 100km/h まで 5.2 秒でダッシュし、最高速度は 185km/h に達します。
標準として、EV6 GT にはロングレンジが装備されています。 77.4kWh 起亜ヨーロッパが主張しているリチウムイオンバッテリーパックは、 424キロ 範囲の。 わずか 18 分で 10 ～ 80% まで充電できます。 EV6 GT の詳細を読む ここ.
お楽しみに カーエキスパート すべての最新のもの。
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