これまでの6世代と同様、新型7シリーズはエンジンのラインナップが豊富。 実際、プラグイン ハイブリッド (M760e を含む) と純粋な電気 i7 によって結合された多くのガソリンおよびディーゼル パワートレインがあるため、BMW は G70 でさらに一歩前進しました。 しかし、最も手頃な価格のバージョンが必要な場合はどうすればよいでしょうか? 欧州や米国では販売されない 735i を入力してください。
735i を搭載した 2023 年式 BMW 7 シリーズは、シンガポールで開催されたローカル メディアの発表会でご覧いただけます。 また、中国やその他の一部の市場でも販売される予定です。 740i と同様に直列 6 マイルド ハイブリッド ガソリン エンジンを搭載しますが、出力は 380 hp (280 kW) および 520 Nm (383 lb-ft) から 286 hp (210 kW) および 425 Nm ( 313ポンドフィート）。
興味深いことに、シンガポールの 735i は、ターボチャージャー付きの 3.0 リッター直列 6 気筒エンジンが 268 hp (200 kW) と 400 Nm (295 lb-ft) しか発生しないため、さらにパワフルではありません。 通常、これらのデチューン エンジンは、一部の政府が強力なエンジンを搭載した高級車に課した増税への対応として提供されます。
どのくらいのパフォーマンスを失っていますか? さて、BMW は新しい 740i を 0 から 62 mph (100 km/h) までのスプリントで 5.4 秒と見積もっていますが、735i は 6.7 秒かかります。 両方とも、155 mph (250 km/h) で作動するようにプログラムされた電子最高速度リミッターを備えています。 重量が 2 トンを超えるフルサイズのセダンに 300 頭未満の馬が乗っていることは、あまり印象的ではありませんが、すべての所有者がルクソバージでニュルブルクリンクの記録を破りたいと思っているわけではありません。
「735i」バッジは、M90 エンジンから 218 馬力を発生する 3.5 リッター エンジンを搭載した E23 時代の 1970 年代後半から存在しています。 1985 年に米国で導入された同名のバージョンは、ファンシーな L7 にも使用された M30 ユニットからわずか 185 馬力で間に合わせる必要がありました。
バッジとエンジンを超えて、ここに示されている 7 シリーズには、高価な個々のツートン ペイント オプションと 20 インチ ホイールがあります。 Tartufo仕上げのメリノレザー張りで構成されており、ロールスロイスモデルでのみ見られた自動ドア機能を備えています。
ソース： Sgcarmart / YouTube