パフォーマンスと実用性が必要な場合は、M3 や M5 のような車の優れた評判のおかげで、BMW の M 部門が長年にわたって頼りにされてきました。 というか、いろいろな「普通の」BMWに乗っていたにも関わらず、 そしていくつかのハイブリッドでさえ、 運転席からのM車の楽しさはまだ体験したことがありません。
今、 ブランドがパフォーマンスグライダーの50周年を記念して、私がM4で質の高い時間を過ごしているので、それは変わるでしょう.
具体的には、2022 年のテストに 4 日間あります。 BMW M4 コンペティション コンバーチブル、BMWの四輪駆動システムを搭載したxDriveモデル。 このモデルは通常の M4 よりも多くのパワーを備えており、クーペの 503hp に対して 473hp であり、これは 3 リッターのツインターボ インライン 6 から生み出されます。
コンペティション モデルには、アダプティブ サスペンション、8 速オートマチック トランスミッション、内外のカーボン ファイバー トリムも装備されています。 あなたがレーストラックで生まれた車に乗っていることを周りの人に知らせるためです。
私がテストするコンペティションの内部には、「シルバーストーン」レザー仕上げがあり、明らかにすべてのトリムオプションが 有名なレーストラックにインスパイアされた. この車には、パーキングアシスト、リモートスタート、ワイヤレス充電器、シートヒーターなど、このような車に期待される一般的な快適性もすべて備わっています。 全体として、私がテストしているモデルは、ここニューヨーク市で 110,245 ドルで販売されています。
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車をそのペースで走らせることにとても興奮しています。 計画は、ニューヨーク市を出て、キャッツキルズに向かい、テストするための楽しい道を見つけることです. かぼちゃ狩りもするので、トランクスペースに何個つぶせるか教えてくれます。
しかし、6桁のコンバーチブルに他に何ができるようにしてほしいですか? 新しい BMW M4 コンペティション コメント セクションに変換できます。ハンドルを握ったら、できる限りお答えします。