カリフォルニア州アナハイム–(BUSINESS WIRE)–（ビジネスワイヤ） — フェニックス・モーター社（Nasdaq: PEV）（「当社」または「フェニックス」）は、全電気中型車の製造におけるリーダーであり、本日、フランク博士の任命を発表しました。 Lee 氏はエンジニアリング担当副社長、Bo Yang 氏は燃料電池事業担当副社長です。
Phoenix Motor Inc. の CEO である Dr. Lance Zhou は、任命について次のように述べています。 フランクは、EV 開発プロセスに関する豊富な知識をもたらします。 ボーは、燃料電池とゼロエミッションの大型トラックとバスにおける彼の豊富な経験を活用して、当社の燃料電池資産を開発し、収益化していきます。」
Phoenix Motor の CFO である Chris Wang 氏は次のようにコメントしています。 」
フランク・リー博士は、車体構造、パワートレイン統合 (EV、EREV、PHEV & ICE)、および車両統合、ならびに車両製品戦略および製品開発システムに関する専門知識を備えた、車両開発における 30 年以上の経験をもたらします。 Lee 博士は最近、カリフォルニア州アーバインに本拠を置く EV メーカーである Karma Automotive の車両統合担当副社長を務めていました。 以前は、BYD Auto のチーフ エンジニア、Beiben Trucks の副ゼネラル マネージャー、Geely Holding Group の副社長およびシニア チーフ エンジニア、ゼネラル モーターズおよびフォード モーター カンパニーの上級技術指導職などの上級指導的地位を歴任してきました。 リー博士は博士号を取得しました。 オハイオ州コロンバスにあるオハイオ州立大学で機械工学の学士号を取得し、華中科技大学で機械工学の修士号と学士号を取得しています。
Bo Yang 博士は、主に燃料電池発電システムとゼロエミッションの大型トラックおよびバスで 21 年の経験を持っています。 ヤン博士は最近、カリフォルニア州大気資源委員会の大気資源エンジニアを務め、多数のゼロエミッション規制および展開プロジェクトに取り組んでいました。 以前は、カリフォルニア州フォルサムにある燃料電池のエンジニアリングおよび製造会社である Altergy Systems の上級製品およびプロセス エンジニアとして 10 年間勤務していました。 Bo の初期の経験は、ハワイの Hoku Scientific の研究科学者/ディレクターでした。 ヤン博士は博士号を取得しました。 テキサス大学オースティン校で材料科学および工学の学士号を取得し、中国の浙江大学で無機材料の修士号および材料科学および工学の学士号を取得しています。
フェニックス・モーターについて
Phoenix Motor Inc. は、電気自動車 (「EV」) 業界のパイオニアであり、電気駆動システムと小型および中型の EV を設計、製造、統合し、商業および住宅市場向けに電動フォークリフトと電気自動車充電器を販売しています。 Phoenix は 2 つの主要ブランドを運営しています。「Phoenix Motorcars」は、中規模の EV (シャトルバス、スクールバス、市営輸送車両、配達用トラックなど)、電気自動車充電器、電動フォークリフトなどの商用製品に焦点を当てており、「EdisonFuture」です。 、軽量EVを提供する予定です。 フェニックスは、電気自動車および電気自動車技術の設計、開発、製造をリードする企業になることを目指しています。 詳細については、以下をご覧ください。 www.phoenixmotorcars.com と www.edisonfuture.com.
将来の見通しに関する記述
このプレス リリースには、1995 年の民事証券訴訟改革法で定義された将来の見通しに関する記述が含まれています。歴史的事実の陳述。 当社が、「かもしれない」、「するだろう」、「意図する」、「すべきである」、「信じる」、「期待する」、「期待する」、「予測する」、「見積もる」など、単独で関係のない言葉または類似の表現を使用する場合歴史的な問題に関しては、将来の見通しに関する記述を行っています。 将来の見通しに関する記述は、将来の業績を保証するものではなく、実際の結果が将来の見通しに関する記述で説明されている当社の予想と大きく異なる可能性があるリスクと不確実性を伴います。 これらの記述は、以下を含むがこれらに限定されない不確実性とリスクの影響を受けます。 当社の製品開発のタイムラインと予想される生産開始。 当社の競合他社および業界の主要な車両会社が製造および販売する競争力のあるトラックおよびバンの開発。 費用対効果の高い方法で拡張する当社の能力。 当社の将来の資本要件および資金源と現金の使用。 将来の事業のために資金を調達する当社の能力。 当社の財務および事業実績。 当社の戦略、将来の事業、財政状態、推定収益および損失、予測費用、見通しおよび計画の変更。 ビジネスモデルの実装、市場での受け入れ、成功。 知的財産保護を取得および維持し、他者の権利を侵害しない当社の能力に関する期待。 当社がSECに提出した募集目論見書および報告書に含まれるその他のリスク。 これらの理由から、とりわけ、投資家は、このプレス リリースの将来の見通しに関する記述に過度の信頼を置かないように注意してください。 その他の要因については、SEC への当社の提出書類で説明されています。これには、当社の登録届出書および募集目論見書のリスク要因セクションに記載されているものも含まれます。 www.sec.gov. 当社は、本書の日付以降に発生する出来事または状況を反映するために、これらの将来の見通しに関する記述を公に改訂する義務を負わないものとします。
連絡先
投資家向け連絡先:
マーク・ヘイスティングス、上級副社長兼インベスター リレーションズ責任者
ICR Inc. シオバン・ヒッキー