一般的に、BMW の R1250 R は、より背が高く、より冒険志向の兄弟ほど注目されません。 R1250GS、 と 聞く、 理由がわかります。 有名人が R1250 R に乗って世界中を旅しているのを見たことがないし、BMW と比べても S1000 XR、R1250プラットフォームはかなり飼いならされています。
しかし、BMW はフラットの裏でその評判を築いたので、その注意の欠如は残念です。ツインエンジン、そして砂利ではなく舗装のコーナーを切り開くためのバイクに1つ搭載するのは素晴らしいことです。 現在、BMW は 2023 年に向けて R1250 R を更新し、バイヤーにとってもより良い取引を実現しています。
R1250 R は 136 馬力を搭載し、 105 lb-ft 水冷 1,253 cc ボクサー・可変バルブタイミングのツインエンジン。 そのエンジンは、6速トランスミッションと大きな単板クラッチと組み合わされています。 すべての BMW R モデルと同様に、シャフト駆動です。 フロントサスペンションは、BMW の天才レベルのアンチダイブ パラレバー セットアップで、45-mmフォーク。
2023 年に向けて、BMW は 2022 年から一連のオプション機能を採用し、2023 年にはそれらを標準装備にすることを決定しました。これには、ダイナミック トラクション コントロール、BMW Motorrad ABS Pro、ダイナミック ブレーキ コントロールが含まれます。 また、バイクに標準の LED 照明、新しいエコ ライディング モード、助手席用のカバーが追加されました。
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BMW であるため、R1250 には利用可能なオプションが多数あります。 シフター、さまざまな合金ホイール、および適応型 操舵 ヘッドライトは夜間のライディングを少し安全にするはずであり、それは常に良いことです.
すべての最良の部分は、BMW が 2023 年も 2022 年と同じ価格設定を維持することを決定したことです。つまり、R1250 R は 15,690 ドルから始まります。これは正確にお買い得ではありませんが、 BMWのオートバイ 決して安くはありません。