主要な環境団体や官民の利害関係者と協力して、52 ページのレポートは、LA の海上輸送と物資移動の脱炭素化の青写真を提供します。
ロサンゼルス-(BUSINESS WIRE)–（ビジネスワイヤ） — ロサンゼルス港のAltaSeaは52ページの白書を発表し、南カリフォルニアが経済的に自立したグリーン水素経済を活性化するのに非常に適した場所にあることを示しています。 AltaSea は、7th Generation Advisors、Accenture、Energy Independence Now、Momentum などの多くのパートナーとともに、ホワイト ペーパーの調査と起草を主導しました。
報告書によると、カリフォルニア州には米国の水素燃料補給ステーションの大部分があり、米国の水素燃料電池電気自動車 (FCEV) の総数の 71% を占めており、電化が困難な分野が豊富にあり、恩恵を受けることができます。水素電気技術から。 レポートによると、これらの強みは、世界で最も強力な経済の 1 つに支えられています。 2021 年のカリフォルニア州の国内総生産 (GDP) は 3.36 兆ドルで、米国経済全体の 14.6% を占めています。 それが国である場合、カリフォルニアは世界で 5 番目に大きい経済を持つことになります。
「カリフォルニア州全体と特に南カリフォルニア地域の両方が、新しい雇用を創出し、公平性を高め、干ばつ、山火事、極度の暑さなど、州の最も差し迫った環境課題のいくつかに取り組みながら、州の現代経済を脱炭素化する取り組みを主導しています。空気の質が悪く、汚染されている」と報告書は述べており、次の場所からダウンロードできます。 https://www.socalh2.org/vision.
カリフォルニア州の先駆的な水素ハイウェイの設計者である AltaSea の社長兼 CEO である Terry Tamminen 氏は、次のように述べています。 「船舶や大型車両用のクリーンな再生可能水素は、よりクリーンな空気と炭素汚染の削減を意味します。」
この大規模な州全体の取り組みの一環として、AltaSea は南カリフォルニアの多くの組織と協力して、南カリフォルニア グリーン水素クラスターを形成しています。 2022 年初頭以来、この非公式の利害関係者グループは定期的に会合を持ち、待望の DOE 地域クリーン水素ハブの資金調達勧誘と、地域がこのプログラムへの州全体の適用をどのようにサポートできるかについて話し合ってきました。
「私たちは、環境的および経済的に持続可能なグリーン水素市場への投資がどのように私たちの地球に利益をもたらすことができるかについて、ほんの表面をなぞっているだけです」とタミネンは述べました。 「私たちが実施し、この白書で提示した研究は、カリフォルニアの再生可能な水素ハブがカーボンニュートラル経済への移行を加速し、質の高い雇用を創出し、大気の質を改善し、コストを削減することを明らかにしています。」
AltaSea は、カリフォルニア州知事のビジネスおよび経済開発局である GO-Biz によって開発されている州全体のカリフォルニア再生可能水素ハブのリーダーシップ、ガイダンス、および資金提供に対して、米国エネルギー省 (DOE) に感謝の意を表しました。
ロサンゼルス港の AltaSea について
ロサンゼルス港の AltaSea は、より持続可能で公正かつ公平な世界のために、科学的コラボレーションを加速し、ビジネスの革新と雇用創出を通じて新興のブルーエコノミーを前進させ、次世代に刺激を与えることに専念しています。
AltaSea の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。
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ジェイコブ・スコット
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412-445-7719
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