フェラーリは、499P を正式に発表しました。これは、10 台目のスポーツ プロトタイプになることを期待しています。 ル・マン 24 時間レースで総合優勝し、マラネッロに戻ってきました。 象徴的なイタリアの自動車メーカー 開発した 現代の挑戦者 ル・マン・ハイパーカー 最新の耐久プロトタイプの勝利の 50 周年を祝いながら。
四輪駆動のフェラーリ 499P は、ハイブリッド ツインターボチャージャー付き V6 エンジンを搭載しています。 296GT3です。 499 のパワートレインは合計 670 馬力を発生し、エネルギー回生システムの電気モーターは 268 馬力 (200 馬力) を出力します。 キロワット）。 フェラーリのル・マン・ハイパーカーも、 296GT3 そしてその デイトナ SP3. ヘッドライトの群れと掃き寄せるマンタ フロント 最後は明らかにフェラーリの現在のロードゴーイングモデルにインスパイアされています。
フェラーリはまた、499P と 312 P の間の接続を構築したいと考えていました。 フェラーリは 1972 年に 312 P で世界スポーツカー チャンピオンシップを獲得した後、シーズンの終わりにプロトタイプ レースから撤退し、それに専念しました。競争力のないF1チーム。 499P の名前は 499-キュービック-V6 エンジンの各シリンダーの容量をセンチメートル単位で表したもので、1960 年代と 70 年代にフェラーリが使用したエンジンに基づく命名システムを思い起こさせます。 Ferrari 499P も、312 P にインスパイアされた赤と黄色のカラーリングでレースを行います。
フェラーリ・アティヴィタ・スポーティブGTの責任者であるアントネッロ・コレッタは、 言った:
「499P は夢の実現です。 今日は、過去 2 年間、このプロジェクトに懸命に取り組んできたすべての人々にとって重要な瞬間です。 私たちは、成功と称号で構成された過去への大小を問わず、多くの言及とともに、私たちの歴史に敬意を表したいと考えました。 しかし、将来を見据えて、世界耐久選手権へのコミットメントのマニフェストを作成します。 499P は、完全な意味でフェラーリのプロトタイプであり、最終的にそれをクライアントや多くのフェラーリ愛好家に見せることができて、非常に興奮しています。」
Ferrari 499P は、来年 3 月に開催されるセブリング 1000 マイルで競技デビューを果たし、FIA 世界耐久選手権全体に出場します。 ファクトリーチームは、フェラーリのGTプログラムと同様にAF Corsaと連携して運営される。 ドライバーのラインナップはまだ発表されていませんが、GTプログラムのドライバーがプロトタイプレースにステップアップすることが期待されています.
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