このカッコいいニッサン フロンティアには、タイタンの 400 HP V-8 が搭載されています

• 日産は、タイタンの 400 馬力、5.6 リッター V-8 をフロンティア ピックアップに落とし込み、SEMA のこのコンセプトを作成しました。
• フロンティアは、工場からの 3.8 リッター V-6 でのみ利用可能です。
• コンセプトのその他の変更には、特別なショック、幅の広いトレッド、さまざまなホイールとタイヤ、およびルーフラックと LED 照明を含む NISMO パーツが含まれます。

V型8気筒の中型ピックアップトラックの時代はとうの昔に終わったが、8気筒のシボレー・コロラドやダッジ・ダコタが手に入る時代があった。 日産は、フルサイズのタイタンの 5.6 リッター V-8 を特徴とする SEMA ショーのためのこの特別な Frontier でアイデアを復活させ、多くのオフロードの改造と NISMO パーツを備えています。

タイタンで 400 馬力と 413 ポンドフィートのトルクを発生する V-8 は、在庫のフロンティアの 310 馬力、3.8 リッター V-6 を大幅にアップグレードしたものです。 また、キャットバック排気システムのおかげで、聴覚ドラマも確実にアップします。 NISMO製のコールドエアインテークもパッケージの一部です。

エンジンのスワップとは別に、このコンセプト トラックは、バハにインスパイアされたオフロードの野獣であり、高度に変更されたサスペンションと、日産の NISMO パフォーマンス パーツ部門からのあらゆる種類のアドオンを備えています。 トレッドが広くなり、フロントフェンダーの幅も広くなり、ビルシュタインの車高調とショックで車高が上がります。 日産はまた、リアショックがフロンティアのペイロード容量を増加させると言います。 18インチホイールにはマッドテレーンタイヤを装着し、荷台にはスペアタイヤも装着。

NISMOはトラックのロックレール、ルーフラック、LED照明を提供し、ウインチはWarnから提供されました。 白、黒、赤の塗装スキームは、多数のグラフィックスとスポンサーのデカールを特徴としています。

ボンネットの下の V 型 8 気筒エンジンはフロンティアの量産にはなりそうにありませんが、このコンセプト トラックに見られるパーツの一部は近い将来 NISMO によって販売される予定であり、一部は同社が検討しているプロトタイプ パーツです。途中で提供します。