ルノー グランド オーストラルは、2023 年にフランスの会社のラインナップに加わり、今年初めに生産を終了したルノー グランド セニック以来、初の 7 人乗り車となります。
ハイブリッド ルノー オーストラルの大型バージョンである SUV のプロトタイプが、2023 年の発売に先立ってドイツでテストされている様子が撮影されました。 新しい 7 人乗りは、標準のルノー オーストラルよりもわずかに長くなりますが、ヘッドライト、バンパー、グリルのスタイルが同じで、同様のデザインになっています。
一方、リア ウィンドウは、3 列目シートの頭上スペースを確保するために勾配が緩やかになり、オーバーハングがより強調されています。
ルノーは、どのパワートレインがグランド オーストラルを支えるかについてコメントしていませんが、強化されたドライビング ダイナミクスと最適化されたサスペンションに重点を置いて、通常の車と同じ CMF-CD プラットフォームを利用します。
グランド オーストラルは、5 人乗りの兄弟車と同じパワートレインを搭載し、マイルド ハイブリッドを選択できるようになる可能性があります。
パワートレインのオプションには、それぞれ 138bhp と 157bhp を生成する 12V または 48V バッテリーを選択できる 1.3 リッター 4 気筒エンジン、または 157bhp または 196bhp を生成する 48V バッテリーと組み合わせた 1.2 リッター 3 気筒ターボが含まれます。
パワートレインや出力は変わらないと思われるが、3列目シートなど実用性は標準車とは異なる。 私たちのスパイ ショットは、シートを折りたたんだ状態でセットバックされた C ピラーを示しており、トランクの容積が大きくなります。
インテリアは、標準のオーストラルと類似しています。 12.3 インチのインストルメント クラスターと 12.0 インチのインフォテインメント タッチスクリーンがキャビンを支配します。
ドライバーは、ウッド、アルカンターラ、レザー、パッド入りテキスタイル、その他のソフトタッチ素材など、いくつかのインテリア素材から選択することもできます。
ルノーは、グランド オーストラルが英国で販売されるかどうかを確認していませんが、兄弟車の納車は来年初めに予定されています。
グランド オーストラルが英国に登場すれば、ルノーにはプジョー 5008、フォルクスワーゲン ティグアン オールスペース、セアト タラコなどの新しいライバルが誕生することになります。