サターン フレックスストリーム コンセプト
これは、ショーカーを振り返る一連の投稿の分割払いであり、ショーカーが得たよりももう少し注目に値すると感じています. 忘れられたコンセプトのトピックについて提案がある場合は、私たちに連絡するか、下にコメントを残してください.
サターン フレックスストリーム
最初に表示: 2008年デトロイト自動車ショー
説明： プラグインハイブリッドコンパクトカー
売り込み: 「Flextreme は、型にはまらない考え方が素晴らしい車を生み出す可能性があることを示しています。」
もっと忘れられた概念
サターン フレックスストリーム
詳細：
2008 年のデトロイト オート ショーで初めて見られたサターン フレックスストリーム コンセプトは、2007 年のフランクフォート オート ショーでほんの数週間前に発表されたオペル フレックスストリーム コンセプトの仮想クローンでした。 Flextreme コンセプトは、1 年前のデトロイト ショーで発表された Chevrolet Volt Concept で導入されたものと同様のプラグイン シリアル ハイブリッド ドライブトレインを備えた 4 ドアのコンパクトカーでした。
小型ガソリンエンジンを搭載したVolt Conceptとは異なり、Flextremeは小型の1.3リッターディーゼルを搭載していました。 完全に充電されると、Flextreme は電力のみで最大 34 マイル走行すると主張され、その後はディーゼル エンジンが代わりを務めました。 土星は、電気とディーゼルを合わせた航続距離が 444 マイルであると主張しました。
Flextreme は、センター オープン サイド ドアを備えており、これらを一緒に開くと、車内への便利な大きな通路ができました。 後部ハッチの代わりに、Flextreme は車の後部ボディサイドに位置する 1 対のガルウィング スタイルのドアを組み込んだ。
都会の探検家のために、2 台のセグウェイ パーソナル トランスポーターが車両の貨物エリアの下に格納され、車の外からアクセスできました。 セグウェイのバッテリーが車の下に保管されている間に充電されたかどうかについては何も言われていません.
忘れられたコンセプト: Briggs & Stratton Hybrid
サターン フレックスストリーム
CG 言います:
Chevrolet Volt Concept は 2007 年に大々的に発表されましたが、大騒ぎの主な原因は、一般大衆よりも E-Flex プラグイン ハイブリッド システムをよく理解しているように見えた自動車業界の報道機関によるものかもしれません。
2011 年に Volt の生産が開始されたとき、General Motors が大衆とメディアの懐疑論に対処したため、大衆の反応はせいぜい生ぬるいものでした。 特にフォックスニュースから. このため、Opel や Saturn Flextreme などの Volt のバリエーションは、完全な生産モデルにまで成熟することはありませんでした。 悲しいことに、E-Flex のコンセプトは、 日産のe-Powerシステム—短命を数えない限り、ボルトを超えた生命を見たことはありません。 非常に希少なキャデラックELR.
試乗: 2014 キャデラック ELR
サターン フレックスストリーム
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Saturn Flextreme コンセプト ギャラリー
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