フォード レンジャー ラプターがバハ オフロード レースに参戦

あ フォード レンジャー ラプター メキシコの過酷な環境に参入しました バハ1000 米国の自動車大手は、オーストラリア人のチームに頼って、フィニッシュ ラインに到達するのに十分な強度の ute を構築しました。

10月、フォード・パフォーマンス・モータースポーツのグローバル・ディレクターであるマーク・ラッシュブルックは、レンジャー・ラプターのバハ・バースの可能性を排除しなかった.

それから 1 か月も経たないうちに、フォード オーストラリアはレンジャー ラプターが今年のバハ 1000 に出場することを確認しました。元 V8 スーパーカー チームのケリー レーシングは、米国を拠点とするロベル レーシング チームからの意見を取り入れて、ハードコアなオフロード ute を構築しています。

バハ 1000 は、メキシコのバハ カリフォルニア半島で毎年開催される自動車とバイクのオフロード耐久レースです。

競技者は、エンセナダを起点および終点とする 820 マイル (1320 km) 以上のループを完走します。最速のクラスでは、専用の「トロフィー トラック」を使用して約 16 時間でラリーを終了します。

Ford の Ranger Raptor Baja チャレンジャーは Stock Full クラスに登録されており、パフォーマンスのアップグレードは 2 インチ広いホイール アーチ、3 インチのサスペンション リフト、および最小限のエンジン変更に制限されています。

ストック フル チームは、「すべての内部パーツが開いている」ものの、車のオリジナルのエンジン ブロックとヘッドを使用する必要があります。

フォード レンジャー ラプターは引き続き、ロードゴーイング デュアルキャブのツインターボ 3.0 リッター V6 ガソリン エンジンを搭載し、バハのライバルは石油会社シェルが生産する低炭素バイオ燃料を使用します。

Baja 対応の Ranger Raptor への追加の変更には、スキッド プレートを備えたより頑丈なスチール製フロント バンパー、BF グッドリッチ タイヤに包まれた Method オフロード レーシング ホイール、シュノーケル、多数の LED ライト バーが含まれます。

Baja 対応の Ford Ranger Raptor は、ベッド コンパートメントに 2 つのスペア ホイールと車両ジャッキを収納でき、キャビンにはロール ケージとレーシング シートが装備され、乗員をより保護します。

フォードのバハ レーサーは、最近米国オフロード モータースポーツの殿堂入りを果たしたブラッド ラベルによって運転されます。

2022 Baja 1000 は 11 月 15 日から 20 日に開催される予定で、最初の競技者は 11 月 17 日の午前 10 時 (11 月 18 日午前 4 時 (AEDT)) にエンセナダ時間にスタート ラインを出発します。