フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
半世紀を経ても、エバーグリーンなゴルフは、これまでと同様に関連性を保ち続けています。 最新の第 8 世代のマシンは、間違いなく史上最高であり、乗り心地とハンドリングの要求をうまくバランスさせる運転体験と、品質、スペース、使いやすさを融合させています。 社用車のユーザーにも、節税効果の高いプラグイン ハイブリッド車を含む効率的なエンジンを豊富に取り揃えています。 どちらも同じ 1.4 リッターのガソリンと電気の組み合わせを使用しますが、レーシーな GTE は標準の TFSIe よりも 41 bhp もパワーアップし、合計で 242 bhp になります。 GTI の視覚的才能と十分なオンロードのバランスを備えた GTE は、EV モードで 40 マイル走行し、BIK の評価はわずか 8% で、標準料金の所得者には税金がほとんどかかりません。
MG4
EVファミリーのハッチクラスのトップに新しい名前がついた、ちょっと意外なところから。 フォルクスワーゲン ID 3 をストレートで打ち負かした新しい MG4 は、中国ブランドがヨーロッパの重鎮に立ち向かい、勝利するという強い意志を示しています。 MG シリーズの他のモデルと同様に、印象的なスタイルの MG4 は、価格面で競争相手を快適に下回っていますが、これは掘り出し物とは思えません。 最高スペックの £31,495 ロング レンジ トロフィーの装いでは、パンチの効いた 201bhp のモーターと、充電で 281 マイルの航続距離を主張する 64kWh のバッテリーが手に入ります。コーナー、そしてしっかりとした低速歩行は別として、それはのんきなアプロムでバンプに乗ります。 広々としたインテリアは、エクステリアと同じくらいスマートに見え、ブランドの低価格車のルーツを裏切るためにほんの一握りの低家賃のプラスチックでできています. 最良のビットは、2% の BIK レーティングで、低レートの収益者にかかる税金が最大でわずか 126 ポンドになることです。