米国のディーゼル供給が 25 日を下回ったというニュースを受けて、マンスフィールド エナジーは、同国の南東部での不足に関する警告を発しました。 直接的な理由は示されていませんが、同社は、ディーゼルの埋蔵量が今年のほとんどを通じて歴史的な低水準にあることを指摘しました。
「貧弱なパイプライン輸送の経済性と歴史的に低いディーゼル在庫が組み合わさって、南東部のさまざまな市場で不足が発生しています。これらは散発的に発生しており、テネシー州のような地域では特に深刻な課題が見られます。」
燃料不足とエネルギー不足が世界的な問題になっている一方で、マンスフィールド・エナジーは、アメリカの特定の州で何らかの問題が発生することを示唆しています。 米国北東部は、2022 年のほとんどを通じて、ディーゼルの備蓄量が最も少ない地域でした。しかし、その圧力の一部は変化し、メリーランド、バージニア、ジョージア、テネシー、ノースカロライナ、サウスカロライナなどに住む人々に問題を引き起こす可能性があります。アラバマ。
「状況は急速に変化しており、市場経済は日々大きく変化しているため、マンスフィールドは市場のボラティリティに対処するためにアラート レベル 4 に移行しています。」 マンスフィールドのリリースは述べた.
「マンスフィールドはまた、南東部をコードレッドに移し、燃料と貨物を経済的なレベルで確保できるように、可能な場合は配達の72時間前の通知を要求しています。」
心配の有無にかかわらず、市況はエネルギー部門に経済的な恩恵をもたらしてきました。 ディーゼル在庫は 2008 年以来の最低水準にあるにもかかわらず、ディーゼル燃料製造の利益率は前例のないほど高くなっています。
ホワイトハウスは、ディーゼルの在庫を監視する計画を立てており、供給を増やすためにできることをしていると述べています。 しかし、以前の試みは期待通りにはいかず、米国は通常よりも多くのディーゼル燃料を国外に輸出し続けています. バイデン大統領が石油輸出国機構 (OPEC) に増産を要請したとき、彼は冷笑されました。
これにより、政権は事実上、埋蔵量を減らし（時にはそれを売却するためだけに）、包括的なエネルギー戦略の一環としてより多くの国内生産を試みています。恒久的な基礎。 残念なことに、現実は、将来の架空の政治家が見たいと思うものよりも優先されます。 エネルギーの備蓄は今日枯渇しており、ディーゼルに関しては現在 1 か月分の供給量を下回っています。
サウジアラビアのエネルギー大臣 7月にバイデンがサウジアラビアを訪問した後、公にこの問題に対処した、ホワイトハウスがそれらの埋蔵量を利用して意図的に石油価格を操作しようとしたと主張している.
「人々は緊急在庫を枯渇させ、それを市場操作のメカニズムとして利用しているが、その目的は供給不足を緩和することだった」と彼は述べた。 「緊急備蓄を失うことは、今後数カ月間、苦痛を伴う可能性があります。国家は緊急備蓄を利用して価格を操作すべきではありません。」
明らかに、現在、サウジアラビアと米国の間には少し悪意があります。 しかし、それは上記の声明が真実ではないということにはなりません。 OPECは、世界的に燃料価格を下げる（そして供給を増やす）のに役立つ生産を増やすことができました。 しかし彼らは、西側の石油生産者と同様に、人々が必死になっているときに多くのお金を稼ぐことができることに気付いたようです.
しかし、状況は企業が対処するのが困難なペースで悪化しているように見えます。特に、地球の大部分が寒い時期 (暖房が必要な時期) に移行し、より多くのことを目にし始めている現在では特にそうです。自国の政府に加えて、エネルギー会社に抗議する一般市民。
ロシアとウクライナの戦争、OPEC、西側のエネルギー企業、または政府の一般的な管理ミスを非難する傾向があるかどうかに関係なく、現実には、それらがすべて集まって、私たち全員が自分自身を見つけた恐ろしい状況を作り出しています. 逃げ道があり、残りのディーゼル燃料で冬を乗り切れることを願っています。
[Image: Joe Gough/Shutterstock]
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