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映画のティム・バートン時代のバットモービル (バットマン と バットマン リターンズ）はセール中ですが、購入に興味がある場合は、ブルース・ウェインの財産にアクセスする必要があります. この特定の映画の車は、おそらく最も影響力のあるデザインの 1 つであるため、150 万ドルで販売されています。
1950 年代以前のバットモービルの実例はありましたが、それらはすべて、バットマンがたまたま巨大なガレージに転がっていた普通の車でした。 これは、元の漫画で起こっていたことと一致しており、捜査官としての彼の仕事に基づいており、多くの場合、カーチェイスやバットマンが人々を撃ったり窓から押し出したりすることが織り交ぜられていました. しかし、キャラクターがギズモ、ガジェット、想像できる最もクールなカスタムカーを求めて銃を投げ捨てることで、物事は徐々に幻想的になりました.
バットマンは 20 世紀半ばまでに一般的な名前になったため、DC コミックスはプロモーション イベントやブランドとの提携に車両を使用したいと考えていました。 1956 年のオールズモビル ロケット 88 に基づいて大幅に改造されたこの車は、コミックを支配し始めたコウモリをテーマにした車をより代表するものでした。 しかし、20世紀フォックスとウィリアム・ドジャーのグリーンウェイ・プロダクションズが委託したリグによってすぐに影が薄くなり、アダム・ウェスト主演の1966年のテレビシリーズ（およびその後の映画）で使用されたバットモービルになりました.
リンカーン フューチュラをベースにしたこの車は、主人公の冒険の特徴を印刷物に直接取り入れた最初の車であり、その後のバットモービルの定番アイテムとして確立されました。特にアフターバーナーが有名です。 おそらくすべてのバットモービルの中で最も望ましいものであるにもかかわらず (この車両は 2013 年に Barrett-Jackson で 420 万ドルで落札されました)、その後継モデルは最終的に最もコピーされたモデルである可能性があります。 で使われる バットマン (1989) と バットマン リターンズ (1992) では、バートン時代のバットモービルは、現実世界の前身であることに加えて、コミックの車を大幅にモデル化しています。
シボレー インパラのシャシーをベースに構築された全体的なデザインは、コンセプチュアル イラストレーターのジュリアン カルドウによって行われ、映画の監督が好むゴッサム シティのアールデコとゴシック様式の雰囲気にマッチするようにしましたが、車自体はパインウッド スタジオのジョン エヴァンス特殊効果チームによって構築されました。 . 車両のいくつかの異なるバージョンが作成されましたが (映画間でバリエーションがありました)、全体的なデザインは一貫していました。 また、たまたま非常に人気があり、2000年代を通じてバットマンフランチャイズを参照するコミックや人気のあるメディアに登場することがよくありました.
同様に、1989 年のバットモービルは、 バットマン：アニメシリーズ そして、ジョエル・シューマッハの映画のために作成された紛れもない男根のバットモービルの出発点になりました（以下）。
現在オークションに出品されているモデルについては、シックス フラッグス グレート アドベンチャー版のバットマン: ザ ライドの撮影が完了した後に組み込まれたプロップカーの 1 つとしてリストに記載されています。 オークションの荷主は遊園地から直接車を購入したと伝えられており、すでに膨大な量の映画用車両のコレクションを持っています。
望ましい機能には、本物のデイトナ プロトタイプ フェンダー パネル、ミッキー トンプソン ラバーで包まれた 15 インチのカスタム ホイール、エアライド サスペンション、フェイク セントラル ジェット エンジン タービンが含まれると言われています。 車は、設置された火炎放射器を使用して、後部から本物の火を噴き出すことができますが ( これが映画での様子です）。 もう 1 つのユニークな点は、撮影目的で隠すことができるサード シートから実際に車を運転することです。 これはおそらく、運転席側のコントロールは完全に見せるためのものであることを意味しますが、リストには詳細が記載されていません.
ただし、150 万ドルの資金がなくてもがっかりしないでください。 映画ではあまり高速で運転する必要のない小道具の車として、このバットモービルはスクール ゾーンの外に存在する速度制限を超えることはできず、いずれにせよ公道では合法ではありません。 パワートレインは 48 ボルトの電気システムで構成されており、時速 25 ～ 30 マイルのどこかで最高速度を出すと想定されています。 リストには、バッテリーが「約1993年」以来充電されておらず、確実に腐っていると説明されているため、それでさえ非現実的かもしれません. 売り手が高い提示価格を考慮して電源を交換しなかったのは、実際には少し驚くべきことです.
率直に言って、パワートレインについてもっと情報があればうれしいです。 しかし、パレードに参加したい場合は、何らかの作業を行う必要があると想定するのがおそらく安全です. クラシック オート モールは、車が充電されてからどれくらい時間が経っていたのか、「故障や火災のリスクを冒したくなかった」ため、問題はなかったと簡単に述べました。
[Images: Classic Auto Mall; SeaRain/Shutterstock]
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