AC Schnitzer は、BMW M240i を 2022 年のエッセン モーター ショーに出展し、BMW の最小のスポーツ カーで十分であることを証明します。 M240i は箱から出してすぐに使える優れた車ですが、本当に楽しむには少し助けが必要です。 工場出荷時は、前世代の M2 コンペティションとほぼ同じくらい、非常に高速です。 しかし、それはドラマと個性に欠けています。 そこでACシュニッツァーの出番です。
まず第一に、M240i のすでに印象的なパワー出力を押し上げます。 したがって、382 馬力と 369 lb-ft のトルクを生成する代わりに、AC Schnitzer M240i は 420 馬力と 442 lb-ft を生成します。 記録として、これは M2 コンペティションよりも多くのパワーとトルクです。 また、新しい BMW M2 よりもトルクがあります。 パワーバンドもほぼ同じままのようです。 パワーチャートは、その伝達が同様に感じられるべきであることを示唆しているため、タイヤを細断するトルクモンスターになるとは思わないでください. 全輪駆動をしながら。 また、サウンドを改善し、よりエキサイティングにする新しいステンレス鋼の排気管を取得します。
新しいサスペンションなしでは AC Schnitzer BMW M240i にはならないので、フル車高調セットを取得します。 ただし、調整可能なセットではありません。 代わりに、前後とも車高を約 20 ～ 25 mm 下げるローダウン スプリング付きの固定式車高調セットです。 興味深いことに、AC Schnitzer は 4 気筒 2 シリーズ モデル用のローダウン スプリングのセットも提供しており、車高を同じ 20 ～ 25 mm 下げています。
もちろん、ACシュニッツァーチューンカーということで、見た目もアグレッシブに。 ただし、この M240i は、実際には彼らの基準ではかなり飼いならされています。 フォークのような 5 本のスポーク ホイールはシンプルですがクールで、追加のカーボン ファイバー エアロ ビットがすべて装備されています。 フロントリップやリアスポイラーなど、かなり微妙です。
この AC シュニッツァー チューンのアイデアは、BMW M240i 内のフーリガンをアグレッシブにしすぎずに目覚めさせることです。 M240i が真に特別なスポーツカーになる可能性は大いにありますが、それは洗練の層の下に埋もれています。 うまくいけば、AC シュニッツァー チューンが車を目覚めさせ、BMW の最小のスポーツカーが可能であることを私たち全員が知っていることを解き放ちます。