BMW が、同社の最初のコンセプトカーである 1972 年ターボへのオマージュである M1 オマージュを発表してから、ほぼ 15 年が経過しました。 後者はミッドシップの M1 スーパーカーにインスピレーションを与え続けましたが、オマージュは生産の日の目を見ませんでした。 いくつかのデザインの手がかりが i8 に反映されましたが、プラグイン ハイブリッド スポーツ カーはコンセプトの興奮と一致しませんでした。
私たちの何人かは、2022 年が BMW M の 50番目 記念日は、シートの後ろにエンジンを搭載した新しい高性能車を紹介する絶好の機会となるでしょう。 残念ながら、2019 年の Vision M Next の生産バージョンの計画は中止されたため、M1 のような車は実現しませんでした。 代わりに、XM はミュンヘンの人々から新しい旗艦と見なされています。 現代の 3.0 CSL は間違いなく特別な車ですが、結局のところ M4 です。
バイエルン州の首都といえば、オリンピアパークの近くにある BMW ミュージアムが、BMW グループ クラシックのクリスマス ビデオの舞台となりました。 予想外かもしれませんが、建物内に展示されているすべてのモデルの中で、少女のお気に入りの車であることが判明した M1 オマージュが特徴です。 理想的なシナリオでは、ビデオは実際の量産車のティーザーで終了しますが、残念ながらそうではありません.
車が純粋に設計研究として考えられていたので、BMW は M1 Hommage の生産バージョンを発売する計画を全く持っていなかったことに注意すべきです。 Chris Bangle と Adrian van Hooydonk によって書かれた、リキッド オレンジで塗装された 1 回限りの作品には、エンジンさえありませんでした。 そうは言っても、BMW は仮想のロードカーが V8 または M5 E60 の自然吸気 5.0 リッター V10 のいずれかを受け取ったと述べました。
自動車メーカーはますます厳しくなる排出ガス規制のために内燃エンジンを徐々に廃止しており、純粋なICEセットアップを備えた専用のスーパーカーにはおそらく遅すぎます. M Vision Nextが廃止されたとしても、プラグインハイブリッドモデルは息をのむようなものではないので、現実的に言えば、EVがM1の精神的な後継者として機能する可能性が高くなります.
BMW M は、1,360 馬力を超えるクワッド モーター マシンの技術を持っているとすでに述べていますが、実際の電気スーパーカーが開発中であることは確かではありません。 待機は続く…