Chery Malaysia は、中国の自動車ブランドが 2023 年半ばまでにここに正式に進出し、30 以上のアウトレットが設立される予定であることを明らかにしました。 以前に報告したように、Tiggo 4 Pro、Tiggo 7 Pro、Tiggo 8 Pro、Omoda 5 など、いくつかのモデルがすでに市場で確認されており、そのすべてが約 2 か月前にここでプレビューされました。
これらの車は当初、中国で左ハンドルモデルとして導入されたため、右ハンドル市場であるマレーシア向けに再加工する必要がありました。 同社によると、現在、この研究開発作業は中国で行われていますが、今後はマレーシアに移される予定です。
これにより、自動車メーカーは RM1 億 7000 万の初期投資計画の一環として、研究開発のための ASEAN 本部をマレーシアに設立することになります。 奇瑞汽車は、プロトンと吉利の提携によって中国の自動車ブランドが市場で高く評価されたため、隣接するタイよりもマレーシアを拠点として選んだと言われました (X70 と X50 の成功を考えてみてください)。
同社はまた、タイにも中国の自動車ブランドのかなりのシェアがあるが、そのほとんどが電気自動車 (EV) を販売しており、それはここにあるようにまだ発展途上のセグメントであると付け加えた。 奇瑞汽車は、内燃エンジン車の販売に伴う販売量の増加を最初に検討しています。
Chery がマレーシアを好むもう 1 つの理由は、マレーシアの自動車購入者の購買力が比較的高いことです。 これは、外国企業からの新しい投資を非常に歓迎している政府によって提供されるインセンティブによって悪化しています。
Chery モデルは、最初から現地組立 (CKD) モデルとしてここに到着します。 同社はまた、ショールーム用に完全輸入（CBU）ユニットを数台持ち込むと述べたが、すべての顧客の車はCKDであることを保証する.
全体像の欠けている部分の 1 つは、Chery が CKD 事業をどのように進めるかということです。この CKD 事業は年間 20,000 ユニットの生産能力を持ち、国内消費が最優先事項であると言われています。製造。
による報告に基づく エッジ、政府からの必要な承認が保留されている間、Inokom が Chery の CKD パートナーになることが理解されています。 Sime Darby の子会社は、Kedah の Kulim にあり、現在、BMW、MINI、Hyundai、Mazda、Kia、Porsche など、6 つの自動車ブランドと CKD 生産に取り組んでいます。
ギャラリー: Chery Tiggo 4 Pro がマレーシアでプレビューされました
ギャラリー: Chery Tiggo 7 Pro がマレーシアでプレビューされました
ギャラリー: Chery Tiggo 8 Pro がマレーシアでプレビューされました
ギャラリー: Chery Omoda 5 がマレーシアでプレビューされました