2023 ダッジ デュランゴ SRT 392 レビュー、価格、仕様

SRT 392 の標準機能には、ナビゲーション、レザーとマイクロスエードで覆われたヒーターとベンチレーテッド フロント シート、ヒーター付きの 2 列目キャプテン チェア、3 ゾーンの自動気候制御が含まれます。 利用可能なオプションは多くありませんが、バイヤーは、3 列目を削除し、2 列目のキャプテンの椅子を 60/40 折りたたみ式シートに置き換える軽量パフォーマンス パッケージを選択できます。 トレーリング パッケージも利用可能で、SUV にはトレーラ ブレーキ コントローラー、クラス IV レシーバー ヒッチ、およびワイヤリング ハーネス (7 ピンおよび 4 ピン) が装備されています。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

デュランゴ SRT の 6.4 リッター V 型 8 気筒エンジンは、ほとんどの人が 3 列 SUV で必要とするよりもはるかに魅力的です。 しかし、私たちはほとんどの人ではありません。これを読んでいるあなたも、おそらくそうではありません。 デュランゴ SRT は、そのパワーをスムーズに直線的に発揮します。 それはあまりにも速く、重いスロットルの下でとても素晴らしい音を出します。 考えてみれば、デュランゴ SRT の V 型 8 気筒エンジンはハーフ スロットルでも喉を鳴らし、轟音を響かせます。 テスト トラックでは、Durango SRT は 4.1 秒で 60 mph まで加速しました。ハンドルを握っていると、家族全員が乗っていても、レーシング チャンピオンのように簡単に感じることができます。 当然のことながら、それは アキュラ MDX タイプ S 最近では 比較テスト. SRT のステアリングはシャープで説得力があり、硬めのサスペンションはデュランゴの重量と高い重心を見事に隠しています。 荒れた道路では、乗り心地はピローソフトとはほど遠いものであり、パフォーマンス重視のセットアップとのトレードオフです。 最もアグレッシブなトラック モードは、最も滑らかな表面を除くすべての表面でまったく罰せられます。 しかし、少なくともデュランゴ SRT は 8700 ポンドをけん引できます。

燃費と実際の MPG

デュランゴ SRT の得意とするところは燃料をすすることではなく、6.4 リッター V-8 の 475 ポニーは、グランド チェロキー SRT と同じようにデュランゴでものどが渇いています。 EPA は、都市部で 13 mpg、高速道路で 19 mpg の燃費が得られると見積もっています。 SRTの野蛮人が自分自身を償還したと言えたらいいのにと思います 私たちの実世界のテスト、しかしそうではありません。どちらも18 mpgを手に入れました。 デュランゴの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

SRT は、通常のデュランゴと同じくらい広々としており、家族向けですが、標準のレザー スポーツ シート、2 列目のキャプテンの椅子、およびパドル シフター付きのフラット ボトム ステアリング ホイールを備えています。 1 列目と 2 列目の乗員の両方にシートヒーターが付いています。 フロントもベントされています。 SUV の中で最もボリュームがあるわけではありませんが、デュランゴ SRT は、テストではかなりの数の機内持ち込みケース (後列を折りたたんだ状態で 26 個) に対応し、十分なキャビン内収納スペースを提供しました。 この食料品ゲッターは、仕事を簡単かつ記録的な速さで終わらせます。

インフォテインメントとコネクティビティ

デュランゴ SRT のダッシュボードの目立つ位置にある 10.1 インチのタッチスクリーンに表示されるのは、フィアット クライスラー Uconnect インフォテインメント システムのダッジ バージョンです。 ソフトウェアは入力にサクサクと反応し、非常にユーザーフレンドリーです。 ここでは Apple CarPlay と Android Auto の統合とナビゲーションが標準であり、ドライバーは SiriusXM Travel Link によるリアルタイムの交通状況と天気の更新も利用できます。 SRT のシステムを他のデュランゴ モデルと区別するのは、パフォーマンス ページ メニューです。 この一連の機能により、ユーザーは、馬力、コーナリング G フォース、さらには加速時間の統計など、あらゆる種類の自動車オタク データを監視できます。 時速 60 マイルで 4.7 秒の爆発に勝てると思いますか? パフォーマンス ページの適切なタブからタイマーをオンにし、起動コントロールを設定して調べます。

安全および運転支援機能

一握り 運転支援機能 提供されていますが、標準装備されているものはほとんどありません。 デュランゴの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 標準リア自動緊急ブレーキ
• オートマチックハイビームヘッドランプを標準装備
• 利用可能な自動緊急ブレーキとアダプティブ クルーズ コントロール

保証と保守範囲

Dodge は、Durango SRT に対して完全に平均的な保証パッケージを提供しており、そのポリシーのどれも例外として際立っていません。 ただし、購入者は地元のダッジ ディーラーを通じて延長保証を購入でき、デュランゴ SRT の生涯保証を提供するものを選択することもできます。 ただし、このような保証は最初の所有者にのみ適用され、その後の所有者に譲渡することはできませんのでご注意ください。

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
• パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし

その他の機能と仕様