2023 テスラ モデル 3 レビュー、価格、仕様


概要

テスラとそのリーダーであるイーロン マスクについてあなたが望むことを述べてください。そこには非常に多くの情報がありますが、Model 3 電気自動車は EV ゲームのルールを変えました。 その比較的手頃な価格、印象的な航続距離、および強力なパフォーマンスにより、この車は大きな売り手となり、ヒュンダイ Ioniq 6 や Polestar 2 などの新しい電気製品の台頭に対して依然として競争力を維持しています。モデル 3 と複数のテストカーは、ビルドの品質がまあまあであることを示しています。 SUVの国では、モデルYのSUVを好むドライバーもいるだろうが、モデル3は扱いやすく、運転するのが楽しい. 長距離モデルは推定 358 マイルの航続距離を提供するため、パフォーマンス トリムの追加のパワーとレーシーな外観に魅了されたとしても、購入するモデルだと思います。

Tesla Model 3 バイヤーズ ガイドのプレビュー

2023 年の新機能

今のところ、テスラの最も手頃な価格のモデルの 2023 年版に変更はありません。 ただし、テスラの歴史を考えると、更新されたモデル 3 は 2024 年モデルまで準備ができていない可能性がありますが、電気セダンはすぐにスタイルが更新される可能性があることが報告されています。

価格と購入するもの

基本的な後輪駆動モデルは良い値ですが、その 272 マイルの EPA 推定走行距離は、一部のドライバーの航続距離に対する不安を解消するには不十分かもしれません。 1 回の充電で推定 358 マイル走行できる長距離モデルをお勧めします。 すべてのモデル 3 には、フロント シートのヒーター、ナビゲーション、およびテスラのオートパイロット半自動運転システムが標準装備されています。

EVモーター、パワー、パフォーマンス

ほとんどの EV と同様に、モデル 3 は、電気モーターが停止から強力なパンチを提供するため、迅速かつスムーズに、ほぼ無音で速度を上げます。 そして、それは高速です – 一部のトリムでは非常に高速です。 後輪駆動 テストした長距離モデル ゼロから時速 60 マイルまで 5.1 秒で疾走しました。 モデル 3 パフォーマンス ロケットは時速 60 マイルまで加速します わずか3.5秒で— より 0.5 秒速い 私たちの長期モデル3ロングレンジ. すべてのテスラと同様に、モデル 3 は床下にバッテリーを搭載しているため、重心が低くなります。 これにより、方向転換がスムーズになり、コーナーでの接地感と安定感が増します。 ステアリングは正確で重みがあり、ステアリングの力のレベルを調整する 3 つの異なる設定があります。 乗り心地はきつくなくしっかりしています。 ただし、ガソリンエンジンの騒音がなくても、タイヤが舗装の欠陥を打ち鳴らしたり叩いたりすると、キャビン内で多くのロードノイズが聞こえます。

航続距離、充電、バッテリー寿命

Model 3 には 3 つの異なるトリムが用意されており、それぞれ推定走行距離が異なります。 ベースとなる後輪駆動モデルが最も手頃な価格で、航続距離は 272 マイルです。 ロング レンジまたはパフォーマンス モデルにアップグレードすると、モデル 3 の推定航続距離がパフォーマンスで 315 マイル、ロング レンジで 358 マイルに増加します。 もちろん、この距離を達成するのは簡単ではありません。 長期長距離モデル 3 試験車両. モデル 3 には、充電のためのいくつかの異なるオプションが用意されています。Tesla のスーパーチャージャーと呼ばれる急速充電ステーションのネットワーク、DC 公共充電ステーション用のアダプター、240 ボルトおよび 120 ボルトのコンセント、および家庭用充電ステーションです。

燃費と実際の MPGe

モデル 3 のさまざまなバージョンの定格は、EPA によって 113 MPGe から 138 MPGe の間です。 しかし、私たちのテスト車両は、私たちが乗ったときに 84 MPGe しか管理できませんでした。 私たちの 75 mph 高速道路燃費テスト. モデル 3 には、プラスチック製の空力ハブキャップで覆われたアルミ ホイールが標準装備されています。 これらのホイールキャップが車の走行距離にどの程度の影響を与えるかを知りたかったので、テストしたところ、 彼らは予想以上に役に立ちました. モデル 3 の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

テスラ モデル 3 が持っていると言っても過言ではありません。 他の車とは違うインテリア 今日の市場で。 内部は驚くほどシンプルで、ほとんどすべてがダッシュボードの中央にあるモノリシックなタッチスクリーンによって制御されます。 ステアリング ホイールのボタンは、車外のサイド ミラーやステアリング コラムの位置などを制御します。 テスラの低くて平らな床は、広々とした風通しの良い雰囲気を作ります。 前席はサポート力があり快適ですが、後席は低く、窮屈で不快です。 大人がその中で長時間過ごすことができるとは思わないでください。 60/40 分割可倒式リアシートの折りたたみは簡単で、トランクが大幅に拡張されます。 モデル 3 のシートバックもフラットに折りたため、より大きなアイテムを運搬するための途切れのないカーゴ フロアを提供します。 後部座席を折りたたむと、Model 3 は機内持ち込み手荷物 15 個分のスペースを確保できます。 また、キャビン全体にゆったりとしたサイズのビンとカビーがあります。

インフォテインメントとコネクティビティ

ナビゲーション、Bluetooth、および USB 接続は標準ですが、Model 3 は奇妙なことに、AM ラジオまたは SiriusXM 衛星ラジオでは利用できません。 いくつかのインターネット ストリーミング ラジオ オプションが標準装備されています。 また、Android Auto や Apple CarPlay も搭載できません。 充電ステーションでの乗り継ぎをより耐えやすくするために、モデル 3 は多くの機能を提供します。 娯楽オプション Netflix、YouTube、および多数のアーケード ゲームを含む中央ディスプレイで。

安全および運転支援機能

オートパイロットという名前が誤解を招くものかどうかは疑問ですが、 運転支援システム 業界で最高の機能セットの 1 つを備えており、スムーズな操作と自動車線変更などの優れた機能を備えています。 モデル 3 の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 標準自動緊急ブレーキ
  • 車線逸脱警報を標準装備
  • 標準アダプティブクルーズコントロール

保証と保守範囲

テスラの全体的な保証範囲は、EV セグメントで最も長いものの 1 つですが、その範囲に腐食保護が含まれていないのは残念です. 長距離モデルには、バッテリーと駆動コンポーネントの保証期間に追加の 20,000 マイルが含まれます。

  • 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
  • パワートレインの保証は 8 年間または 100,000 マイルをカバー
  • 無料の定期メンテナンスなし

仕様

仕様

2019 テスラ モデル 3 長距離
車両タイプ: フロントおよびミッドモーター、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア セダン

価格
ベース/テスト済み: $49,690/$57,690

パワートレイン
フロント: インダクション AC モーター、184 hp、177 lb-ft。
リア: 永久磁石同期 AC モーター、241 hp、298 lb-ft。 80.5kWhのリチウムイオンバッテリーパック
トランスミッション:1速ダイレクトドライブ

シャーシ
サスペンション、F/R:マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 12.6 インチ ベント ディスク/13.2 インチ ベント ディスク
タイヤ:ミシュラン プライマシー MXM4
235/45R-18 98W M+S T0

寸法
ホイールベース: 113.2 インチ
長さ: 184.8 インチ
幅: 72.8 インチ
高さ: 56.8 インチ
乗客数: 97 フィート3
貨物量: 15 フィート3
車両重量: 4038 ポンド

CD
試験結果
時速60マイル:4.1秒
時速100マイル:9.7秒
1/4 マイル: 12.6 秒 @ 112 mph
時速130マイル:18.1秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.2秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 1.6 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 2.1 秒
最高速度 (gov ltd): 145 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 172 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.87 g

CD
燃費
観測値: 85 MPGe

EPA
燃費
複合/都市/高速道路: 116/120/112 MPGe
航続距離:310マイル

CD テストの説明

2019 テスラ モデル 3 デュアル モーターのパフォーマンス

車両タイプ
フロントおよびミッドモーター、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア セダン

テスト済み価格
$66,190 (基本価格: $58,190)

パワートレイン
F: 誘導 AC モーター、R: 永久磁石同期 AC モーター
総合力 (CD est): 470 馬力
バッテリーパック: 水冷リチウムイオン、75.0 kWh

トランスミッション
ダイレクトドライブ

シャーシ
サスペンション(F/R):マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 14.0 インチ ベント ディスク/13.2 インチ ベント ディスク
タイヤ: Michelin Pilot Sport 4S、235/35R-20 92Y Extra Load T0

寸法
ホイールベース: 113.2 インチ
長さ: 184.8 インチ
幅: 72.8 インチ
高さ: 56.8 インチ
乗客のボリューム: 97 フィート3
トランク容量: 15 フィート3
縁石重量: 4072 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:3.1秒
時速100マイル:8.2秒
1/4 マイル: 11.6 秒 @ 115 mph
時速130マイル:16.2秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:3.3秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 1.1 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 1.7 秒
最高速度 (メーカーの主張): 162 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 147 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.96 g

CD 燃費
75 mph の高速道路走行: 94 MPGe
高速道路の航続距離: 220 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 116/120/112 MPGe
航続距離:310マイル

その他の機能と仕様

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