ポルシェはここ数年、F1グリッドに戻る方法を模索していたとされており、ついに正しい取引が実現したようです。 によると Racer.comからのレポート、シュトゥットガルトのスポーツカーの懸念は、チームのコンストラクターパートナーとして2026年にF1に参入するために、レッドブルテクノロジーズの会社の半分を購入しました。
過去に報告したように、フォルクスワーゲングループは、新しいパワーユニット規制が施行されたときにF1に入る方法を模索してきました。 ポルシェとアウディの両方がスポーツへの参入を追求するために青信号を与えられていることが明らかにされました。 アウディがどのようにグリッドに乗る予定かはまだわかりませんが [though a buyout of McLaren has been floated]、ポルシェの取引は完了したようです。 クレステッドブランドは、炭酸飲料メーカーと数ヶ月間寝ていると噂されているので、ようやく詳細を聞くのは良いことです。
どちらの会社からも正式な確認はまだありませんが、文書は独占禁止法当局に提出され、それらの文書の公開はレビューのために一般に提出されています。 開示によると、ポルシェはレッドブルテクノロジーの半分を購入することに同意しており、公式発表は8月4日に行われます。 ポルシェはレッドブルの衣装のエンジンサプライヤーになることが期待されており、提携には少なくとも10年のコミットメントが含まれます。
レッドブルスポックスはRacer.comに次の声明を出しました。
「前述のように、ポルシェからレッドブルパワートレインとレッドブルのフォーミュラ1チームへの将来の関与の可能性について報告されている憶測に加えて、両社は建設的な議論を続けています。
「私たちは皆、2026年のFIAのさまざまなスポーツ、金融、技術規制の満足のいく最終化を楽しみにしています。」
2026年のシーズンは遠く離れており、現在の規制は、新しいパワーユニットに対してこれまでに提案されたものとはかなり異なります。 とは言うものの、レッドブルは現在フォーミュラワンで非常に力強い走りを見せており、2021年にドライバーズチャンピオンシップを（劇的でおそらく不当な方法で）獲得しており、基本的にドライバーズチャンピオンシップとコンストラクターズチャンピオンシップの両方で繰り返す予定です。 2022年にロック。それはポルシェにとって良い前兆です。