ゼネラルモーターズは、ホールデンの出口以来、反発はなかったと述べています

オーストラリアのゼネラルモーターズ特殊車両のボスは、2年前のホールデンの突然の閉鎖以来、ブランドへの反発はなかったと言います。

ゼネラルモーターズは今週、オーストラリアとニュージーランドのメディアの小グループを招待して、自動車大手の新しいモデルのいくつかを試してみました。そして、キャデラックの高級バッジが電気自動車のスペシャリストとして今後数年でオーストラリアに戻る可能性があることをほのめかしました。

ホールデン愛好家の中には、ブランドの突然の離脱に対する不満を表明している人もいます。 ドライブ ホールデンのショールームが閉鎖されて以来、部品の遅延や保証請求の処理の遅さ（または拒否）に不満を持っている顧客から定期的にフィードバックを受け取ります。

ホールデンの閉鎖後のゼネラルモーターズへの反発の可能性について尋ねられたとき、ゼネラルモーターズスペシャルティビークルオーストラリア（GMSV）のボスであるマークエボロは、デトロイトでの円卓会議でメディアに次のように語った。

「オーストラリアとニュージーランドの市場のどこにいるかを見ると、多くの肯定的なフィードバックが得られます。

「私たちの顧客は、現在の製品（コルベットスポーツカーとシボレーシルバラードピックアップ）に満足しています。

「イベントのファンは前向きで、シボレーレース、彼らがどれほど情熱的で、どれほど興奮しているか。 彼らが旅に出ると私は確信していますか？ はい、私たちはそこにたくさんの情熱を見ています。

「GMSVは2020年11月の発売以来、素晴らしい成長を見せており、シルバラードシリーズの需要は減速の兆しを見せていません。

「また、非常に満足して興奮しているC8コルベットスティングレイの最初の顧客が、今日の自動車市場で最も人気のある車両の1つを手に入れました。」

GMSVは、オーストラリアのコルベットでのディーラーの配送料について、さらにコメントすることを拒否しました。極端な場合、一部のディーラーは通常の約2000ドルの料金を請求していますが、極端な場合は25,000ドルから39,500ドルの範囲です。

その他の場合、GMSVディーラーは、車両の準備と引き渡しに数時間しかかからず、各店舗で同じプロセスであるにもかかわらず、コルベットの配送料として5000ドルから10,000ドルを請求します。