ポニーとSANYが自律型トラックを開発



伝説的なポニーエクスプレスの配達サービスが最初のルートを完了してから160年以上が経ち、新世代の「ポニー」で飾られた車両は、AIを活用したアプローチで長距離配達を行っています。

自動運転会社のPony.aiは本日、中国最大の重機メーカーであるSANY Heavy Truck(SANY)と提携し、レベル4の自動運転トラックを共同開発することを発表しました。 車両は、上に構築されたPony.ai自動運転コントローラー(ADC)で走行します NVIDIA DRIVE Orin

合弁会社は、時間の経過とともに代替パワートレインのシェアを増やすことを目標に、新エネルギーと内燃エンジン車の混合フリートを生産することを計画しています。

長距離トラックは世界経済において重要な役割を果たしています。 Guidehouseのコンサルタントによると、世界中の企業が2021年に合計2,570億個のパッケージを提供しました。これは、4年間でほぼ2倍になると予想されています。

トラック輸送のアドレス可能な市場はかなりのものです。 2021年だけでも、中国の大型トラックの販売台数は130万台を超えた、と中国自動車メーカー協会は報告しました。

同時に、持続的な労働者不足が業界に圧力をかけ、ドライバーが長距離トラックの総コストの25〜30%を占めています。

企業はこれらのボトルネックを緩和するために自律型トラックに目を向け始めています— Guidehouseは、2032年までに、毎年120万台以上の自動トラックとバスが世界中に配備され、それらの車両の半分以上が中国で稼働すると推定しています。

Pony.aiとSANYは、自動化ソリューションの提供にさらに早く取り組んでおり、今年から小規模な出荷を開始し、2024年に大量生産を計画しています。このベンチャーは数年以内に年間約10,000台のトラックを生産する予定です。

馬力からAIパワーへ

新しい合弁会社は、これらの自律型トラックを高性能の自動車グレードのNVIDIA DRIVE Orinシステムオンチップ上に構築することにより、短期的な展開を実現することができます。

六月に、 Pony.aiは最新世代のADCを発表しました、安全な自動運転に必要な低遅延でリアルタイムのディープニューラルネットワーク(DNN)パフォーマンス向けに設計されています。 AVプラットフォームには、シングルとデュアルの両方のDRIVE Orin構成が含まれており、それぞれ254兆回/秒と508兆回/秒(TOPS)の操作を実現します。

ソフトウェア定義のコンピューティングプラットフォームとして、DRIVE Orinは、体系的な安全基準を達成しながら、多数のアプリケーションとDNNを同時に処理するように設計されており、安全で高度なインテリジェント運転を保証します。

DRIVE Orinを使用すると、Pony.aiとSANYの自律型トラックは、24時間稼働する長距離輸送の要求をシームレスに処理できます。

よりインテリジェントな配信のために協力する

コラボレーションは、短期的に自動運転車を導入する背後にある重要な推進力です。

SANYとの協力に加えて、Pony.aiは最近 ロジスティクスプラットフォームプロバイダーSinotrans、中国最大のロジスティクス企業の1つであり、インテリジェントなロジスティクスネットワークを開発しています。

スマートフリート管理とソフトウェア定義の車両を組み合わせることにより、これらの合弁事業は配送に革命を起こす準備ができており、業界の将来の発展のための強力な標準とフレームワークを作成します。

そして、NVIDIA DRIVE Orinを中核として、これらのフリートは長期にわたって馬力を再定義しています。

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