BMW は、X5 のライフ サイクル インパルスを発表するまであと数か月 (数週間ではないにしても) しかありませんが、それまで高級 SUV を無視する必要があるという意味ではありません。 間近に迫ったミッドサイクル リフレッシュに先立ち、LCI 以前のモデルは、インディビジュアル ペイントと M スポーツ パッケージを装着している間、非常に魅力的に見えるカメラのポーズをとっています。 ルビー レッドで仕上げられたハンサムなファミリー ホーラーは、ツートーン仕上げの 22 インチ ホイール (742M) に乗った xDrive40d モデルです。
X5 LCI のスパイ ショットは、BMW が SUV の外観を大幅に変更しないことを明らかにしました。 X7 は 2023 年モデルに向けて大規模なアップデートが行われた後、外観が大幅に異なりますが、小型の SUV は同じ変更を受けません。 そのキドニー グリルは XXL のプロポーションに膨らむことはなく、よりスマートなヘッドライトは一体型のままです。 バンパーとテールライトの微調整が予想されますが、異常なことは何もありません。
BMW が X5 LCI 向けに計画しているエンジンの変更のいくつかについて書いていますが、この xDrive40d が変更されるかどうかは不明です。 数年前に Final Edition でクワッドターボ M50d を廃止したため、現在販売されている最も強力なディーゼル燃料バージョンは 335 hp と 700 Nm (516 lb-ft) です。 2 組のターボチャージャーを備えた直列 6 気筒の B57 3.0 リッター エンジンは、M340d や X3 M40d などの小型モデルから、X7 xDrive40d や 840d xDrive などの大型モデルまで、さまざまなモデルで使用されています。
プラグイン ハイブリッド X5 xDrive50e は、LCI によってもたらされた最も重要なハードウェアの変更を表しますが、フェイスリフトされたモデルは内部で大きな更新を受ける予定です。 BMW は高級 SUV を iDrive 8 インフォテインメント システムに移行し、その結果、従来のコントロールのほとんどを取り除いた簡素化されたセンター コンソールが付属します。
我々はブドウのつるBMWのくぼみを通して、2月には早くもX5のフェイスリフトを発表し、急降下するX6と一緒に発表すると聞いた. それだけでなく、ミュンヘンを拠点とするプレミアム ブランドは、M Performance と M モデルも展示することができました。
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