フェラーリは新型 296 GT3 のカバーを外し、フォーミュラ 1 チームにいくつかの教訓を求めました。
フェラーリの GT レーシング カー デザインの責任者であるフェルディナンド カニッツォは次のように述べています。
「我々はF1チームといくつかのアイデアやコンセプトを交換した」
彼は、296 GT3 の開発中に、スクーデリア F1 オペレーションを含む「フェラーリのすべての部門」と多くのやり取りがあったと付け加えました。
Ferrari 296 GT3 は、GT レースにおける跳ね馬の未来を象徴しています。GT レースは、常に顧客との緊密な関係を維持し、生産車への技術と革新的なソリューションの最大の移転を実現してきた分野です。 296 GT3 は、マラネッロ社の 2 シーター ミッド リア エンジン スポーツ ベルリネッタ コンセプトの最新の進化形である 296 GTB から生まれました。
Ferrari 296 GT3 は、166 MM がル・マン 24 時間レースで優勝した 1949 年にさかのぼる勝利の伝統を継続するために、跳ね馬のメーカーが開発を決定した、トラックの内外を問わず革新的なプロジェクトです。 これは、設計、レース週末のすべての段階での車両管理、エレクトロニクス、さらには 120° ターボチャージャー付き 6 気筒のエンジン アーキテクチャの面でも新しいアプローチです。 フェラーリが常に重視してきたチーム、プロドライバー、ジェントルマンドライバーのニーズを満たすために構築された新しいコンセプト。 この車は、新しいGT3規則に準拠して、細部に至るまであらゆる角度から細心の注意を払って設計されています。
新車の価格は発表されていませんが、フェラーリは 488 GT3 Evo の大幅な値上げはないと約束しています。