三菱アウトランダーは、-20.2% のフリーフォール市場で YTD 1 位になりました

三菱アウトランダーは現在、ニュージーランドで年初来の第 1 位の車両です。

ニュージーランドの新車市場は 6 月に前年同期比で -20.2% 減少し、販売台数は 12,049 台にとどまりました。乗用車は-15.8% の 2,083 で市場を上回り、SUV は -3.9% 減の 7,471 でした。ピックアップトラックを含む軽商用車は、4 月から始まる新たな公害罰則を回避するために、昨年 3 月に大量の事前登録台数に苦しみ続け、前年同期比で 55.5% 減少して 1,893 台となり、市場が大幅に下落した理由です。年初来、乗用車は 8.1% 増の 14,431 台、SUV は -5.1% 減の 41,789 台、軽商用車は -6.5% 減の 22,378 台です。

ブランドランキングでは、トヨタ (+2.6%) が今年のこれまでの 15.7% に対して 18.3% のシェアでトップの座を維持するために、ネガティブな市場に勇敢に立ち向かった。三菱自動車 (-5.5%) は月間第 2 位ですが、市場の 16.8% で YTD リードを維持しています。キア (+38.2%) とヒュンダイ (+20.4%) はどちらも市場に反する 2 桁の上昇を記録し、それぞれ 3 位と 4 位にランクインし、スズキ (-12.9%) がトップ 5 を締めくくった。フォード (-61.4%)は大きな問題を抱えており、H1 で 6 位対 3 位にとどまっています。 MG (+68.4%) はトップ 10 (およびトップ 35!) で前年比最大の伸びを記録し、7 位を記録しています。フォルクスワーゲン (-53%) とマツダ (-52.4%) が最も大きな打撃を受けました。

モデル部門では、三菱アウトランダー (+121.3%) が首位に返り咲き、先月は 4 位でしたが、現在も年初来の順位を維持しています。トヨタハイラックス (+22%) は 5 月に順位を 1 つ下げて第 2 位になりましたが、フォードレンジャー (-75.3%) の世代交代を引き続き利用して、月間では異例の第 12 位になりました。 Kia Sportage (+214.8%) は、新しい世代のおかげで、前年比で 3 倍になり、5 月には 6 ランク上昇して 3 位になりました。三菱 ASX (-41.2%) とトヨタ RAV4 (-27.7%) はどちらも滑り落ちてトップ 5 を締めくくりました。ヒュンダイコナ (+33.9%)、トヨタカローラ (+19.7%)、スズキスイフト (+13.5%)トップ 10 の残りの部分で輝きを放ち、キアソレントはニュージーランドで初のトップ 10 フィニッシュを記録し、9 位を記録しました。

前月: ニュージーランド 2022 年 5 月: キア、MG が -8.1% オフの市場で目立つ

1 年前: ニュージーランド 2021 年 6 月: 三菱自動車が市場で 31.6% 増の第 1 位のブランドでトヨタをからかう

2022 年 6 月いっぱいの上位 60 の全ブランドと上位 20 のモデルを以下に示します。

ニュージーランド 2022 年 6 月 – ブランド:

位置	ブランド	6月22日	％	/21	5月	2022年	％	/21	位置	21年度
1	トヨタ	2,208	18.3%	2.6%	1	12,927	15.7%	-4.6%	2	1
2	三菱	2,003	16.6%	-5.5%	2	13,776	16.8%	34.7%	1	2
3	起亜	1,408	11.7%	38.2%	3	6,100	7.4%	-7.4%	4	4
4	ヒュンダイ	896	7.4%	20.4%	5	4,661	5.7%	16.8%	5	7
5	鈴木	727	6.0%	-12.9%	4	3,861	4.7%	-9.7%	6	8
6	フォード	491	4.1%	-61.4%	6	6,565	8.0%	-15.1%	3	3
7	MG	411	3.4%	68.4%	7	2,696	3.3%	69.3%	8	12
8	マツダ	400	3.3%	-52.4%	8	3,564	4.3%	-36.4%	7	5
9	フォルクスワーゲン	299	2.5%	-53.0%	9	1,872	2.3%	-42.8%	12	9
10	メルセデス	264	2.2%	-18.0%	15	1,632	2.0%	3.0%	13	14
11	ランドローバー	249	2.1%	18.0%	20	873	1.1%	0.3%	21	25
12	スバル	209	1.7%	-8.3%	13	1,281	1.6%	-24.7%	16	15
13	いすゞ	204	1.7%	-63.2%	19	1,980	2.4%	-9.8%	11	11
14	日産	199	1.7%	-76.2%	11	2,429	3.0%	-45.5%	9	6
15	シュコダ	181	1.5%	-5.2%	16	1,014	1.2%	13.7%	18	19
16	ホンダ	164	1.4%	-54.2%	10	2,236	2.7%	3.8%	10	10
17	プジョー	132	1.1%	0.0%	14	804	1.0%	6.8%	22	21
18	アウディ	127	1.1%	-18.6%	12	938	1.1%	-4.2%	19	20
19	ハヴァル	120	1.0%	-43.4%	17	1,211	1.5%	40.7%	17	17
20	扶桑	118	1.0%	45.7%	21	604	0.7%	37.3%	25	26
21	BMW	109	0.9%	-51.6%	18	883	1.1%	-19.1%	20	18
22	極星	103	0.9%	新着	25	417	0.5%	新着	30	56
23	レクサス	92	0.8%	5.7%	23	609	0.7%	10.5%	24	27
24	日野	79	0.7%	17.9%	22	477	0.6%	39.9%	26	30
25	フィアット	76	0.6%	26.7%	33	379	0.5%	-22.7%	33	28
26	LDV	70	0.6%	-77.0%	30	1,475	1.8%	2.5%	14	16
27	ミニ	67	0.6%	-13.0%	26	426	0.5%	-10.5%	29	29
28	ボルボ	66	0.5%	57.1％	27	456	0.6%	16.6%	28	31
29	双竜	58	0.5%	-58.3%	28	616	0.7%	-19.9%	23	23
30	ポルシェ	49	0.4%	48.5%	24	402	0.5%	16.9%	32	33
31	ルノー	44	0.4%	41.9%	39	300	0.4%	5.3%	34	32
32	ジャガー	43	0.4%	-34.8%	35	253	0.3%	-11.5%	35	36
33	キュプラ	39	0.3%	34.5%	51	151	0.2%	155.9%	41	48
34	シトロエン	38	0.3%	35.7%	29	211	0.3%	24.1%	36	38
35	スカニア	37	0.3%	-26.0%	31	197	0.2%	7.7%	38	34
36	UDトラックス	36	0.3%	200.0%	38	143	0.2%	72.3%	42	42
37	万里の長城	31	0.3%	-77.5%	45	459	0.6%	-40.6%	27	22
38	ジープ	25	0.2%	-80.0%	37	414	0.5%	-49.9%	31	24
39	イベコ	18	0.1%	-40.0%	32	183	0.2%	2.8%	39	35
40	RAM	16	0.1%	-44.8%	40	198	0.2%	36.6%	37	37
41	フォトン	16	0.1%	166.7%	34	139	0.2%	131.7%	43	44
42	ボルボトラック	13	0.1%	18.2%	42	70	0.1%	-43.5%	48	45
43	ケンワース	12	0.1%	-40.0%	43	126	0.2%	0.8%	44	40
44	テスラ	11	0.1%	-95.0%	–	1,312	1.6%	84.0%	15	13
45	男	11	0.1%	37.5%	41	88	0.1%	33.3%	46	49
46	シボレー	8	0.1%	-63.6%	36	93	0.1%	-5.1%	45	39
47	アルファロメオ	6	0.0%	-62.5%	48	42	0.1%	-38.2%	49	50
48	シノトラック	6	0.0%	500.0%	59	29	0.0%	52.6%	52	55
49	DAF	4	0.0%	-66.7%	44	73	0.1%	0.0%	47	46
50	マセラティ	4	0.0%	-55.6%	53	40	0.0%	21.2%	51	57
51	シート	4	0.0%	-63.6%	58	27	0.0%	-73.5%	54	43
52	アストンマーチン	4	0.0%	0.0%	49	20	0.0%	-44.4%	57	51
53	カンナム	3	0.0%	-40.0%	52	41	0.0%	7.9%	50	52
54	ランボルギーニ	3	0.0%	50.0%	54	18	0.0%	38.5%	58	64
55	マヒンドラ	2	0.0%	-91.3%	57	154	0.2%	17.6%	40	41
56	ベントレー	2	0.0%	-71.4%	47	28	0.0%	-36.4%	53	53
57	ヤマハ	2	0.0%	-60.0%	–	25	0.0%	-21.9%	56	54
58	ロータス	2	0.0%	なし	50	16	0.0%	なし	59	72
59	フェラーリ	2	0.0%	-60.0%	61	14	0.0%	-48.1%	60	59
60	国際的	2	0.0%	0.0%	62	12	0.0%	-14.3%	62	61
61	ロールスロイス	2	0.0%	なし	55	12	0.0%	50.0%	63	66
62	マック	2	0.0%	-60.0%	65	11	0.0%	-15.4%	64	60
63	XCMG	2	0.0%	なし	–	4	0.0%	0.0%	68	69
64	ピアジオ	1	0.0%	なし	56	6	0.0%	500.0%	67	73
65	グローブ	1	0.0%	なし	–	2	0.0%	なし	73	77
66	ジャック	1	0.0%	なし	–	1	0.0%	なし	82	–
67	ティッド	1	0.0%	なし	–	1	0.0%	なし	83	–
68	CRRC	0	0.0%	なし	46	26	0.0%	なし	55	62
69	フレートライナー	0	0.0%	-100.0%	60	13	0.0%	-50.0%	61	58
70	マクラーレン	0	0.0%	-100.0%	63	9	0.0%	-52.6%	65	63

ニュージーランド 2022 年 6 月 – モデル:

位置	モデル	6月22日	％	/21	5月	2022年	％	/21	位置	21年度
1	三菱アウトランダー	903	7.5%	121.3%	3	4,914	6.0%	75.8%	1	3
2	トヨタハイラックス	771	6.4%	22.0%	1	4,786	5.8%	0.2%	3	2
3	キア・スポーテージ	661	5.5%	214.8%	9	1,721	2.1%	11.9％	8	19
4	三菱ASX	435	3.6%	-41.2%	5	1,429	1.7%	-46.3%	11	5
5	トヨタRAV4	352	2.9%	-27.7%	2	2,847	3.5%	6.9%	5	4
6	スズキスイフト	328	2.7%	13.5%	8	1,835	2.2%	9.7%	7	11
7	現代コナ	328	2.7%	33.9%	17	1,523	1.9%	55.9%	10	17
8	三菱エクリプスクロス	316	2.6%	なし	7	1,898	2.3%	227.2%	6	22
9	キア・ソレント	300	2.5%	なし	15	なし	なし	なし	なし	なし
10	トヨタカローラ	267	2.2%	19.7%	10	1,073	1.3%	-27.2%	18	7
11	トヨタハイランダー	248	2.1%	6.4%	なし	なし	なし	なし	なし	なし
12	フォード・レンジャー	225	1.9%	-75.3%	6	4,895	6.0%	-4.7%	2	1
13	MG ZS	210	1.7%	26.5%	12	1,620	2.0%	46.1%	9	12
14	キア・セルトス	168	1.4%	64.7%	11	921	1.1%	-32.1%	20	18
15	マツダ CX-5	157	1.3%	-45.5%	16	1,282	1.6%	-30.9%	14	10
16	MGHS	140	1.2%	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
17	キア・ストニック	137	1.1%	-66.3%	4	1,384	1.7%	-21.0%	12	13
18	ヒュンダイツーソン	129	1.1%	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
19	三菱パジェロスポーツ	127	1.1%	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
20	トヨタハイエース	122	1.0%	-28.2%	14	945	1.2%	-5.8%	19	16
21	スズキビターラ	121	1.0%	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
22	スズキジムニー	112	0.9%	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
なし	三菱トライトン	99	0.8%	-82.6%	なし	4,461	5.4%	48.7%	4	6
なし	日産ナバラ	87	0.7%	-77.3%	なし	1,256	1.5%	-32.8%	17	8
なし	三菱エクスプレス	80	0.7%	-39.8%	なし	なし	なし	なし	なし	なし
なし	いすゞD-Max	76	0.6%	-76.3%	なし	1,279	1.6%	-9.0%	15	15
なし	フィアットデュカート	62	0.5%	なし	なし	291	0.4%	-24.2%	なし	なし
なし	フォードトランジット	61	0.5%	-61.6%	なし	277	0.3%	-53.4%	なし	なし
なし	VW アマロック	55	0.5%	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし

ソース: MIA、オートトーク

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